检索结果相关分组
- 基于ESDA的经济空间差异实证研究——以丝绸之路经济带中国西北段核心节点城市为例
- 作者： 冉泽泽 来源：经济地理 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 空间自相关 丝绸之路经济带中国西北段 探索性空间数据分析(ESDA) 经济空间差异 节点城市
- 描述：在总结前人研究成果的基础上,选取2012年丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市表征经济发展水平的11项综合指标,运用主成分分析、空间自相关分析等方法,借助工具性软件SPSS、Arc GIS和Geo Da,对丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市经济的总体和局部空间差异进行了实证分析。结果表明:全局空间自相关分析指数Moran’s I=0.2745,各核心节点城市经济实力的空间分布表现出正的空间自相关,即全局性较显著的相似城市之间的空间集聚。而在局部空间自相关的分析中发现,丝绸之路经济带我国西北段具有经济发展水平相对较高的两端和欠发达的中段在空间上分别趋于集聚的空间异质性,即经济空间差异呈现出两端高,中间低的"哑铃状"分布格局。最后,对丝绸之路经济带我国西北段经济协调发展的思路与对策进行了探讨。
- 620亿美元：中国打造新丝绸之路
- 作者： 加布里尔·维尔道 来源：筑路机械与施工机械化 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 天然气管道 工业出口 新丝绸之路 基础设施 人民币债券 Export 进出口银行 海外市场 财政资源 产能过剩
- 描述："国开行和进出口银行要支持‘一带一路’战略,需要有长期的外汇资金来源。"中国将利用庞大的外汇储备向国有"政策性银行"注入620亿美元资本,以支持其雄心勃勃的"新丝绸之路"计划,建设打通海外市场的基础设施。北京方面"一带一路"战略的计划,包括建设延伸到南亚和东南亚、中东、乃至经由中亚至欧洲的公路、铁路、港口、天然气管道和其他基础设施,在国内面对
- 大唐西市博物馆用后评价
- 作者： 李瑞君 来源：西安建筑科技大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 大唐西市博物馆 建筑使用后评价（POE） 遗址博物馆
- 描述：西安大唐西市博物馆又名唐西市及丝绸之路遗址博物馆，该博物馆建立在中国历史盛世都城——隋唐长安城的西市遗址之上，这里又被成为陆上丝绸之路的起点。该博物馆是我国目前唯一的为保护和展示古代市场街道遗址而建造的遗址博物馆。建筑师面对城市文脉以及地段的文脉中极为复杂的环境条件，为遗址保护与展示提供新的建筑设计思路。建筑师对西市遗址独特的解读视角，坚持遗产保护展示理念和创新性的建筑设计理念，2009年9月大唐西市博物馆建成正式对外开放，得到国内外业界权威人士的认可，并受到广大参观者的好评。大唐西市博物馆也被誉为丝绸之路上一颗璀璨的钻石。作为中国第一个民营企业投资的国家级遗址保护项目——大唐西市博物馆，经过五年的运营使用，有必要对其使用的效果进行评估。本文的基本脉络以使用后评价POE为指导方法，对已使用五年之久的大唐西市博物馆建成环境内的遗址保护、遗址展示、空间利用和交通流线进行使用后评价研究。研究通过对大唐西市博物馆的设计理念、使用情况研究的基础上，综合考虑建筑设计者、博物馆管理者以及遗址博物馆设计理论，确定本次评价的研究范围。以建筑使用后评价程序和具体的技术和方法为指导，确定遗址保护有效性、遗址展示有效性、空间利用合理性和交通流线合理性各项评价范围当中相关的具体研究内容，并选取相应的评价方法。根据调查数据的统计分析，得出评价结果。最后，总结大唐西市博物馆建成环境的成功经验和不足之处，为大唐西市博物馆改进、遗址博物馆设计和实践提供有价值的反馈信息。本文得到国家“十二五”科技支撑项目的支持，为《遗址博物馆建筑设计导则》制定，进行前期案例研究。希望研究成果对遗址博物馆设计、研究、管理工作有一定的借鉴意义。
- 丝绸之路经济带“核心区”物流业效率的综合评价及比较
- 作者： 王琴梅 张玉 来源：第十八届中国管理科学学术年会 年份：2016 文献类型 ：会议论文 关键词： DEA模型 丝绸之路经济带 物流业效率 核心区
- 描述：文章运用DEA模型从总体效率、纯技术效率和规模效率三方面整体和分省区、分国别地评价丝绸之路经济带"核心区"(包括我国西北五省和中亚五国)2004—2014年的物流业效率,结果表明:(1)丝绸之路
- 海铁联运对中国丝绸之路经济带制造业集聚影响研究
- 作者： 维平 李京文 杨正东 方磊 杜时雨 来源：科技管理研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 区位熵 丝绸之路经济带 E 测度 制造业 G指数 产业集聚
- 描述：首先运用区位熵,空间基尼系数,E-G指数3种产业集聚的测度方法综合研究并详细计算该经济带对国内江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省(自治区)的34个制造业细分行业的集聚影响和程度,以研判沿带制造业的集聚态势。接着分析中国制造业出口数据,并根据测度结果选出E-G指数显著上升的3个制造业行业与海铁联运的运势方式进行实证研究,发现丝绸之路上海铁路运的运输方式是带动制造业积聚的主要影响因素。最后是结论和建议。
- 21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究基于Logistics、Lotka-Voherra模型
- 作者： 赵旭 高苏红 周巧琳 刘进平 来源：运筹与管理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 种群演化 VOLTERRA模型 LOTKA 海丝沿线港口体系 Logistics模型
- 描述：港口体系演化研究揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口的发展规律，为我国相关企业海外港口投资提供决策支持，进而为我国“海上丝绸之路”战略的具体实施提供理论依据。本文利用生态种群演化相关理论，选取东南亚港口为数据样本来研究港口体系演化过程，研究发现港口规模演化趋势符合Logistics演化规律，2008年时增长速度达到峰值，2013年海上丝绸之路沿线港口体系进入衰退期，2030年左右港口体系规模将达到极限值；建立双种群增长的Lotka-Volterra模型和多种群增长模型研究新加坡港、巴生港、柔佛、槟城、丹戎帕拉帕斯的相互关系和演化趋势，提出我国在与这些港口合作时需要依据这种关系和演化趋势去统筹协调，才能达到效益最大化。
- 古陆上丝绸之路复原及沿线基本地理特征分析
- 作者： 马锦 李发源 庞国伟 李晨瑞 刘玮 来源：地理与地理信息科学 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 距离制图 古丝绸之路 空间分析 DEM
- 描述：古陆上丝绸之路的路线复原是丝绸之路研究的重要组成部分,但目前该方面的研究还缺乏全局性、整体性的视角。该文首先基于30m分辨率SRTM数据提取了对古代道路形成产生重要影响的关键地形因子和水文因子,并按照一定成本比率生成路线成本数据;然后,结合该区域的河流湖泊分布数据以及相关文献记载的古陆上丝绸之路沿线关键驿站数据,应用最优路径分析方法逐段复原古陆上丝绸之路;最后,应用迭代分析法对分段路线进行合并,模拟得到完整的从长安到君士坦丁堡、横跨亚欧大陆的古陆上丝绸之路。在此基础上,结合MODIS遥感影像数据以及沿线相关国家的人口、经济统计数据,分析了古陆上丝绸之路沿线主要地理要素特征,以期能较为全面地了解古陆上丝绸之路沿线基本人文、自然地理特征。
- 丝绸之路经济带沿线地区创新效率评价及影响因素研究——基于BCC和Malmquist指数法的DEA-Tobit模型
- 作者： 郝金磊 尹萌 来源：科技管理研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： DEA BCC模型 丝绸之路经济带 Tobit模型 Malmquist指数 创新效率
- 描述：根据2012—2015年面板数据,建立基于数据包络分析方法的BCC模型和Malmquist指数法的DEA-Tobit模型,研究我国丝绸之路经济带沿线地区创新效率及其影响因素。研究发现:丝绸之路经济带沿线地区创新效率距前沿面存在一定差距,规模技术效率较低是制约综合效率提高的主要因素;创新效率Malmquist指数呈现逐年下降趋势,技术退步是制约全要素生产率提高的主要因素;环境因素中的硬件环境、经济环境、人文环境和创业环境对创新效率有显著正向影响,市场环境对创新效率有显著负向影响。基于研究结论,提出提升我国丝绸之路经济带创新效率的建议。
- 丝绸之路经济带节点城市产业结构及竞争力水平——以甘肃省兰州市为例
- 作者： 虞文宝 宋晓谕 简富缋 来源：干旱区研究 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 区位竞争 产业结构 丝绸之路经济带 兰州 Marquillas模型 聚类分析 Esteban 节点城市
- 描述：推进“一带一路”建设已上升为国家战略,丝绸之路经济带上的节点城市是实现国家意志的重要支撑。通过运用Esteban-Marquillas拓展模型,在对2008—2013年丝绸之路经济带重要节点兰州市产业结构分行业做偏离份额分析的基础上就各行业发展情况进行聚类分析。结果显示:19个行业中仅7个行业5 a间增长速度高于甘肃省相应行业增速,其中,建筑业,信息传输、计算机服务和软件业与甘肃省相应行业增速的差值较大,分别为4.91和4.99;农林牧渔业,采矿业,制造业,交通、仓储和邮政业,批发零售业,金融业,居民服务和其他服务业,教育业,文化、体育和娱乐业,公共管理和社会组织等10个行业处于发展衰退期,产业结构亟需调整;行业总体可分为3类或是4类,分类结果符合兰州经济发展实际。未来兰州推进丝绸之路经济带建设需要重点开展3项工作,推进产业结构调整、实施承接产业转移、加强第三产业发展。
- 丝绸之路经济带沿线省份科技创新效率及其影响因素
- 作者： 程广斌 张雅琴 来源：地域研究与开发 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： SUPER 丝绸之路经济带 科技创新效率 SBM模型 影响因素 面板Tobit模型
- 描述：将科技创新分解为技术研发和成果转化2个阶段,运用SUPER-SBM模型对丝绸之路经济带沿线省份科技创新效率进行综合评价,并选用面板Tobit模型对技术研发效率和成果转化效率影响因素进行分析。结果表明:总体上,丝绸之路经济带沿线各省份科技创新效率不断提升,但不同省份之间在科技创新的不同阶段效率差距较大。劳动者素质对技术研发效率的提高有显著正向影响,对成果转化效率影响不显著;对外开放对技术研发效率有显著正向影响,而对成果转化效率有显著负向影响;政府支持对技术研发效率影响不显著,对成果转化效率有显著正向影响;产业结构、基础设施对技术研发效率和成果转化效率影响均不显著。