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厦门理工学院“21世纪海上丝绸之路与厦门发展”研究中心简介
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作者:暂无 来源:学校党建与思想教育 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 能源革命 丝绸之路经济带 国际能源法
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描述:“21世纪海上丝绸之路与厦门发展”研究中心于2015年7月成立,是依托厦门理工学院马克思主义学院、厦门市社科联、社科院设立的厦门市人文社科研究基地。研究中心常设研究人员以厦门理工学院为主,结合中国社科院、福建省社科院、厦门大学、华侨大学的相关研究人员,这些研究人员均具有高级职称或博士学位。此外研究中心还聘请福建省和厦门市政府、深圳市相关政府部门人员、相关专家等为中心顾问。“21世纪海上丝绸之路与厦门发展”研究中心积
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丝绸之路经济带经济发展效益与生态环境质量耦合性研究
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作者:
王怡 来源:统计与决策 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 经济发展效益 丝绸之路经济带 生态环境质量 耦合效应
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描述:文章使用功效函数构建耦合度模型,把研究对象分为经济发展效益和生态环境质量两个子系统进行指标设定,实证研究了丝绸之路经济带九个省级行政单位经济发展效益和生态环境质量之间的耦合关系。结果表明,丝绸之路经济带经济发展效益和生态环境质量总体协调度较低,而且具有明显的区域发展不均衡现象,但整体上呈波动式上升的趋势,今后国家应该加大对丝绸之路经济带的生态补偿以实现该区域的可持续发展。
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丝绸之路经济带(中国段)沿线的交通枢纽与城市区位
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作者:
梁双陆 张梅 来源:工业技术经济 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 城市区位 丝绸之路经济带 城市集聚力 市场潜力 空间经济 交通枢纽
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描述:本文基于空间经济理论中港口与城市区位的建模思想,建立交通枢纽与城市区位的理论模型,探讨了交通枢纽影响枢纽城市形成的内在机理。研究表明,交通枢纽是否会形成枢纽城市取决于交通支线的数量、新城市区位距离原有中心城市的远近及运输的便利化程度。数值模拟显示,交通枢纽点的交通支线越多,越容易形成枢纽城市,且在距离中心城市一定的距离范围内,存在一个临界点,在该点上交通支线数对市场潜力的影响较小,当城市区位超过该临界点,交通支线越少,市场潜力越大,越有可能形成新的次级城市;运输成本越大,交通支线对市场潜力的影响程度越大,且在更高的运输成本下,越容易形成稳定的枢纽城市。实证检验表明,市场潜力、公路与铁路交通支线对城市聚集力均具有显著的正向影响,且公路等级越高,影响越大。因此,增强丝绸之路经济带沿线城市的市场潜力,加快沿线公路与铁路设施建设,提升公路等级,是促进丝绸之路经济带建设顺利推进,实现我国与沿线国家互联互通的重要基础。
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丝绸之路沿线交通基础设施空间经济溢出效应测度
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作者:
马卫 曹小曙 黄晓燕 刚毅 来源:经济地理 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 东欧 丝绸之路经济带 中亚 西亚 空间集聚 溢出效应 交通基础设施 空间杜宾模型
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描述:基于SDM空间计量模型,分别构建邻接、地理距离、经济空间3种权重矩阵,从宏观—分区—国家3个层级测度2000—2015年丝绸之路经济带交通基础设施空间经济溢出效应。结果表明:(1)3种权重下
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丝绸之路经济带:丝绸之路的升华
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作者:
王之泰 来源:中国流通经济 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带 丝绸之路 物流先行
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描述:习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视.从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界...
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丝绸之路经济带西安区域金融发展构想
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作者:
李文倩 赵迪 曹一梅 来源:现代营销 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 发展策略 金融地理 丝绸之路经济带 产业经济 区域经济
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描述:丝绸之路经济带和亚欧大陆桥上的重要城市西安,它在丝绸之路经济带中具有桥头堡和核心城市的地位.本文从金融地理视角出发,阐述了西安区域金融中心具备的多重优势,进一步反映了西安区域金融中心的加速建设是一次重大的战略机遇,也是丝绸之路经济带发展大局的需要.最后,分别从区域经济和产业经济分析了西安区域金融的优势,提出丝绸之路经济带西安区域金融未来的发展策略.
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丝绸之路经济带自然灾害与重大工程风险
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作者:
崔鹏 胡凯衡 陈华勇 邹强 来源:科学通报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带 自然灾害 气候变化 风险评估 防灾减灾
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描述:着社会经济的快速发展.本文阐述了丝绸之路经济带上地震灾害、气象灾害和地质灾害等三类主要自然灾害特点及其发展趋势,并针对丝绸之路经济带上的重大工程建设,提出了5点应对策略:(1)建立丝绸之路经济带孕灾背景和灾害
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“丝绸之路经济带”中国段交通运输业碳排放效率分析 ——基于Luenberger生产率指数法*
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作者:
张 强 来源:湖南大学学报(社会科学版) 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 技术效率 全要素生产率 交通运输碳排放 “丝绸之路经济带”
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描述:为测算“丝绸之路经济带”中国段交通运输碳排放效率,基于Luenberger生产率指数法,构建加权Russell方向性距离函数指数包络分析等模型,并对全要素生产率增长指数进行分解。结果显示:2004-2017年西北地区交通运输碳排放非效率值逐年增加,交通运输低碳发展效率较低;交通运输碳排放全要素生产率增长指数大多为正值,地区差异较大;2010年以来,各地交通运输碳排放的技术效率与技术进步因素共同促进了交通运输碳排放全要素生产率增长,但是技术进步增长较慢,贡献率偏低。
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中国新疆:“丝绸之路经济带”核心区的建构
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作者:
唐立久 穆少波 来源:新疆师范大学学报(哲学社会科学版) 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 城镇化建设 丝绸之路经济带 区域经济 现代服务业
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描述:将新疆建设成为"丝绸之路经济带"的核心区:交通枢纽中心、商贸物流中心、金融证券中心、文化科技中心、医疗服务中心;建设成国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地和国家能源资源陆上大通道。新疆在建设"丝绸之路经济带"中需从政策、产业、城镇化等三个方面捕捉新机遇,大力发展现代服务业,促进社会稳定,积极推进"四方融合"、"五化同步"策略。
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能源合作:“丝绸之路经济带”战略的突破口
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作者:
庞昌伟 来源:新疆师范大学学报(哲学社会科学版) 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 欧亚同盟 丝绸之路经济带 能源 美国“新丝路”战略 上海合作组织
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描述:随着全球能源供给和运输风险上升,中国-中亚陆路油气走廊以及未来中国-俄罗斯气管线的战略性凸显。中亚地区已成为我国发展与周边区域能源合作的典范,能源新丝绸之路为未来打造与中亚-俄罗斯能源合作示范区奠定了坚实基础。以中国价值观外交持续增强上海合作组织的凝聚力和向心力,推进区域经济一体化,提升其吸引力和影响力。新疆作为中国"向西开放"的前沿,要充分发挥其在"丝绸之路经济带"建设中的桥头堡和排头兵作用。