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丝绸之路经济带交通基础设施建设的空间效应研究
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作者：
张海涛 来源：吉林大学 年份：2017 文献类型 ：学位论文 关键词： 丝绸之路经济带 区域经济一体化 经济发展 空间溢出效应 交通基础设施
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描述：丝绸之路经济带自提出以来,就引起了国内外各级政府和学术界的广泛关注。新形势下对如何推进丝绸之路经济带建设以推进区域间互联互通、提升区域合作水平进行研究具有现实意义。交通基础设施是其中非常重要的一方面,已有研究表明交通基础设施会对经济增长和区域一体化产生影响。一方面,交通基础设施的完善通过提升区域间的通达性、加速生产要素的空间流动、促使经济活动重新配置等方面对该地区和邻近地区的经济发展产生影响。另一方面,改善交通基础设施通过降低区域间贸易成本、提高贸易效率,可能会促进区域经济一体化。在“一带一路”和互联互通战略背景下,对丝绸之路经济带交通基础设施建设的空间效应进行研究,为政府进行投资和布局方面的政策制定,实现区域经济持续、协调发展提供理论基础与实证支持,具有重要意义。目前对于丝绸之路经济带的研究,多是从宏观战略上着眼,围绕战略本身的意义、总体实施进展、面临的国内外挑战和前景等方面进行定性分析和阐述,定量的实证分析相对较少。本文以丝绸之路经济带沿线地区为研究对象,梳理了沿线国内外交通基础设施发展情况,对交通基础设施与空间溢出、区域一体化系统地展开了理论分析和实证检验,填补了相关研究空白,为丝绸之路经济带的研究提供了一个新的视角,并为我国提供相关经验借鉴。本文的研究主要包括以下几个方面:第一,基于相关理论构建理论分析框架,详细阐述交通基础设施建设与经济增长、空间分布的相互作用机制;第二,介绍丝绸之路经济带各条线路跨境交通基础设施建设情况并在此基础上说明对国内开发开放布局的影响;第三,分析丝绸之路经济带国内沿线交通基础设施时空演化并对沿线三个区域交通基础设施空间分布差异进行比较分析;第四,通过耦合-协调模型,分析三条线路交通基础设施与城市经济的耦合协调度;第五,利用空间计量模型分析丝绸之路经济带交通基础设施的空间溢出效应;第六,用边界效应模型分析丝绸之路经济带沿线城市区域一体化程度及交通基础设施对一体化的影响。本文得出的主要结论为:第一,丝绸之路经济带交通基础的发展取得了长足的进步,各种交通基础设施的存量和质量都得到了快速提升。但三条线路交通基础设施的发展存在着不平衡现象,中国中南半岛经济走廊的基础设施相对落后,同时,三条线路的东中西段交通基础发展也存在一定的空间差异,东部较为发达而中西部较为落后。第二,中蒙俄经济走廊沿线地级市耦合协调度水平较高,而且较为均衡,领先于其他经济走廊所涉城市。新亚欧大陆桥由东至西横跨整个中国,在交通和城市化协调发展上明显东部地区要好于西部地区,协调度从东至西逐渐降低。中国中南经济走廊沿线城市协调性处于勉强协调的阶段,耦合协调程度较低。第三,丝绸之路经济带沿线交通基础设施具有显著的外部性和空间溢出效应,对该地区和临近地区的区域经济增长都有着显著的促进作用。三条线路中各种交通基础设施的空间效应都存在着差异,中国中南半岛经济走廊交通基础设施对经济的促进作用偏低,中蒙俄经济走廊高速公路对经济增长的促进作用较强。第四,丝绸之路经济带沿线交通基础设施对中国区域经济一体化有积极的影响,沿线不同区域和不同交通基础设施对区域经济一体化的促进程度也是不同的。具体而言,普通公路比高速公路的促进作用更强,中国中南半岛经济走廊交通基础设施对区域一体化的促进程度最低,其高速公路对区域一体化的影响甚至是负的。
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新丝绸之路经济带背景下新疆稳定工作面临的挑战及对策研究
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作者：
聂新 来源：石河子大学 年份：2017 文献类型 ：学位论文 关键词： 丝绸之路经济带 区域经济一体化 经济发展 空间溢出效应 交通基础设施
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描述：丝绸之路经济带建设是国家主席习近平于2013年7月在出访哈萨克斯坦时首次提出,并在同年8月出访印度尼西亚时,提出与东盟国家加强合作,共建“21世纪海上丝绸之路”,并称为“一带一路”。此后不久,同年的11月,中国共产党十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革重大问题的决定》明确指出:“建立开发性金融机构,加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路建设形成全方位开放新格局”,这说明“一带一路”战略已经从初步构想上升为国家战略,成为我国政府顶层设计的重要内容和主要目标。古丝绸之路打破了东西方交流的壁垒,是中国古代同中亚、南亚以及欧洲文化交流和贸易流通的桥梁,成就了沿途各个参与国繁荣的文明,成为当今世界广为流传的佳话。而如今,丝绸之路经济带借“古丝绸之路”的美好寓意,加强同外界的合作与交流,目前已初步和相关国家领导人的达成共识,各国也将借助这个发展契机,为实现合作、共赢、繁荣的愿景而努力。新疆在古丝绸之路就是重要的交通枢纽,是中国同西域各国往来的第一站,也成就了新疆地区文化的多样性,经济的繁荣。如今,新疆也是丝绸之路经济带建设中最具有地缘优势和区位优势的核心地带,对丝绸之路经济带建设具有举足轻重的作用。新疆如能充分发挥自身的资源优势、区位优势、政策优势和人文优势,借助丝绸之路经济带建设的“东风”,加大同其他国家和区域的合作,这不仅有利于新疆全面实现小康社会,摆脱贫困落后的现实状况,而且有利于实现国家西部大开发战略,保障边境稳定和国家安全。本文立足新疆特殊的区情,在新丝绸之路经济带建设的大背景下,着重研究丝绸之路经济带建设会给新疆的政治、经济、文化尤其是新疆稳定工作会带来什么变化,面对这些预期或不可预期的变化,新疆将如何结合自身的实际情况,妥善的去应对和解决,这牵扯到党和国家政策方针的指导,新疆当地政府和党员干部的灵活科学的决策以及发挥普通的人民群众的智慧。2014年5月28日至29日在北京召开的中央第二次新疆工作座谈会上,习近平总书记强调:“社会稳定和长治久安是新疆工作的总目标,必须严厉打击暴力恐怖活动作为当前斗争的重点。”这说明新疆稳定工作依旧任重而道远,巩固新疆的和平与发展是当前国家和新疆各级政府工作的重心。本文详细的分析了丝绸之路经济带和新疆稳定的关系:相辅相成,互相影响。重点研究了丝绸之路经济带给新疆稳定工作带来的一系列挑战,这些挑战既包括传统的“三股势力”威胁加重也包括由于经济发展不平衡,造成贫富差距扩大,导致的社会不稳定和人口的流失加剧治理的困难。面对这些挑战,只有紧紧依靠党和国家的正确领导下;加强国际合作共同反恐,完善区域间反恐合作机制;推进新疆全面发展和社会进步;改善民生,增加就业,新疆的稳定才能得到切实的保障,新疆的明天才会越来越好。
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交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5 省区的实证研究
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作者：
刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 来源：工业技术经济 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 物流产业效率 空间溢出效应 前沿函数分析 交通基础设施 “丝绸之路经济带”
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描述：在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上,探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005~2015年"丝绸之路经济带"西北5省区的面板数据,采用SFA模型测算物流产业效率,并运用空间面板计量方法实证检验了交通基础设施对物流产业效率的空间溢出效应。实证研究的结果表明:"丝绸之路经济带"西北5省区的物流产业效率存在一定的差异但是整体效率在不断提升,邻省交通基础设施水平和本省交通基础设施水平都对本省的物流产业效率具有显著的正向溢出效应,以期为物流产业效率问题研究提供一定的理论评价参考。
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基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究
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作者：
刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 来源：统计与信息论坛 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 物流竞争力 空间集聚 空间溢出效应 “新丝绸之路经济带”
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描述：运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力空间集聚在整体上有提高的趋势;不同类型集聚区的物流竞争力具有明显的空间溢出效应,高水平集聚区的空间溢出效应高于其他类型集聚区。基于以上研究,从构建西北综合交通运输大通道、大力培育物流产业增长极、发挥物流产业集聚效应与空间溢出效应等方面提出物流产业竞争力提升对策。
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丝绸之路沿线交通基础设施空间经济溢出效应测度
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作者：
马卫 曹小曙 黄晓燕 刚毅 来源：经济地理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 东欧 丝绸之路经济带 中亚 西亚 空间集聚 溢出效应 交通基础设施 空间杜宾模型
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描述：基于SDM空间计量模型,分别构建邻接、地理距离、经济空间3种权重矩阵,从宏观—分区—国家3个层级测度2000—2015年丝绸之路经济带交通基础设施空间经济溢出效应。结果表明:(1)3种权重下
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基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究
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作者：
刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 来源：统计与信息论坛 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 物流竞争力 空间集聚 空间溢出效应 “新丝绸之路经济带”
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描述：运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力空间集聚在整体上有提高的趋势;不同类型集聚区的物流竞争力具有明显的空间溢出效应,高水平集聚区的空间溢出效应高于其他类型集聚区。基于以上研究,从构建西北综合交通运输大通道、大力培育物流产业增长极、发挥物流产业集聚效应与空间溢出效应等方面提出物流产业竞争力提升对策。
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交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5 省区的实证研究
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作者：
刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 来源：工业技术经济 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 物流产业效率 空间溢出效应 前沿函数分析 交通基础设施 “丝绸之路经济带”
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描述：在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上,探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005~2015年"丝绸之路经济带"西北5省区的面板数据,采用SFA模型测算物流产业效率,并运用空间面板计量方法实证检验了交通基础设施对物流产业效率的空间溢出效应。实证研究的结果表明:"丝绸之路经济带"西北5省区的物流产业效率存在一定的差异但是整体效率在不断提升,邻省交通基础设施水平和本省交通基础设施水平都对本省的物流产业效率具有显著的正向溢出效应,以期为物流产业效率问题研究提供一定的理论评价参考。
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丝绸之路沿线交通基础设施空间经济溢出效应测度
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作者：
马卫 曹小曙 黄晓燕 刚毅 来源：经济地理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 东欧 丝绸之路经济带 中亚 西亚 空间集聚 溢出效应 交通基础设施 空间杜宾模型
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描述：基于SDM空间计量模型,分别构建邻接、地理距离、经济空间3种权重矩阵,从宏观—分区—国家3个层级测度2000—2015年丝绸之路经济带交通基础设施空间经济溢出效应。结果表明:(1)3种权重下