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海上丝绸之路起点——泉州港岸线变化的遥感动态研究
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作者:
施婷婷 徐涵秋 王帅 方灿莹 林中立 王美雅 唐菲 来源:地球信息科学学报 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: GIS 海岸线变化 海上丝绸之路 驱动力 遥感 泉州港
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描述:泉州港作为古代海上丝绸之路的起点,今天又成为21世纪“一带一路”的新起点。本文以泉州港1990-2014年共6期的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,综合应用遥感和GIS技术提取了泉州港的海岸线及海域变化信息,从海岸线的长度、变化速率、分形维数、海域变化面积和海域利用类型5个方面进行海岸线变化及其驱动力分析。研究表明:近24年来,泉州港海岸线长度增加了37.78 km,海岸线的形状总体稳定,但在局部有明显变化。海岸线变化导致的海域变化面积为68.02 km2,其中,建设用地(城市和港口建设)占用的比例最大,围海养殖也是一个重要的利用类型。但泉州港围填海新增面积的利用率不高,超过一半的围填海面积尚未被合理地开发利用。总的来看,新城区建设、临港工业产业兴起和农渔业发展导致了泉州港海岸线的变化。
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海上丝绸之路起点——泉州港岸线变化的遥感动态研究
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作者:
施婷婷 徐涵秋 王帅 方灿莹 林中立 王美雅 唐菲 来源:地球信息科学学报 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: GIS 海岸线变化 海上丝绸之路 驱动力 遥感 泉州港
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描述:泉州港作为古代海上丝绸之路的起点,今天又成为21世纪“一带一路”的新起点。本文以泉州港1990-2014年共6期的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,综合应用遥感和GIS技术提取了泉州港的海岸线及海域变化信息,从海岸线的长度、变化速率、分形维数、海域变化面积和海域利用类型5个方面进行海岸线变化及其驱动力分析。研究表明:近24年来,泉州港海岸线长度增加了37.78 km,海岸线的形状总体稳定,但在局部有明显变化。海岸线变化导致的海域变化面积为68.02 km2,其中,建设用地(城市和港口建设)占用的比例最大,围海养殖也是一个重要的利用类型。但泉州港围填海新增面积的利用率不高,超过一半的围填海面积尚未被合理地开发利用。总的来看,新城区建设、临港工业产业兴起和农渔业发展导致了泉州港海岸线的变化。
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“海上丝绸之路”超大城市环境变化遥感分析
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作者:
冯素云 张凯选 鹿琳琳 来源:地球信息科学学报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 城市环境 超大城市 海上丝绸之路 城市扩张 多源遥感数据
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描述:随着城市化进程的加快,如何及时、精确地对城市环境的变化做出评价,进而制定出合理的发展方案,对城市可持续发展至关重要。本文综合利用卫星遥感获取的PM2.5浓度数据、地表温度数据(Land Surface Temperature,LST)、植被指数数据(Normalized Difference Vegetation Index,NDVI)及城市用地辅助信息数据,基于综合评价指标,分析海上丝绸之路沿线12个超大城市地区2000-2013年环境质量的动态变化。研究结果表明,2000-2013年,海上丝绸之路沿线约75%的超大城市呈现出不同程度的环境恶化现象。12个超大城市用地环境恶化及逐步恶化面积占研究区域总面积的31.33%(4732.39 km2)。2000-2013年,城市扩张用地恶化和逐步恶化面积约占总扩张用地的29.48%(3765.83 km2)。平均地表温度的上升、植被覆盖度的急剧下降及PM2.5浓度的增加均对海上丝绸之路沿线超大城市环境质量变化产生影响。其中,空气中PM2.5浓度的大幅度增加是2000-2013年海上丝绸之路沿线超大城市扩张用地环境退化的主要原因。
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“海上丝绸之路空间数据分析”专辑导言
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作者:
本刊编辑部 来源:地球信息科学学报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 空间数据分析 地理信息科学 专辑 交通运输网络 海上丝绸之路 经济贸易 战略合作 数据获取
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描述:"21世纪海上丝绸之路"倡议旨在增进沿线国家和地区的交往,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,促进亚欧非经济贸易一体化。"21世纪海上丝绸之路"建设与决策过程亟需地理空间数据获取与分析方法的支撑。如何从地理信息角度评估"21世纪海上丝绸之路"所涉及国家与区域地缘关系、把握
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"海上丝绸之路"沿线重要港口竞争力评价
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作者:
杨忍 牟乃夏 彭澎 刘希亮 张恒才 陆锋 来源:地球信息科学学报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 熵权 层次分析法 竞争力 港口 21世纪海上丝绸之路 复杂网络
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描述:网络中的地位差别等因素,运用熵权-层次分析法对沿线51个国家的99个重要港口的竞争力进行评价。结果表明,(1)港口综合竞争力空间分布呈明显的区域化特征,且与国家经济发展水平显著相关,地中海地区港口竞争力
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"海上丝绸之路"沿线重要港口区位优势度评估
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作者:
牟乃夏 廖梦迪 张恒才 彭澎 刘希亮 来源:地球信息科学学报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 重要港口 空间格局 区位优势 海上丝绸之路 海洋运输 海陆联运
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描述:度、城市影响度、航运战略枢纽影响度和航运战略通道影响度等五个因素,构建港口区位优势度评价模型来对"海上丝绸之路"沿线重要港口进行区位优势度分析。研究发现:(1)"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度区域化