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“丝绸之路经济带”的国际背景、空间延伸与战略内涵
作者: 王志远  来源:东北亚论坛 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 轮廓层次法  新地区主义  丝绸之路经济带  交通基础设施  经济地理 
描述:当前,“丝绸之路经济带”成为我国重要对外发展战略,清晰界定“丝绸之路经济带”空间延伸与具体内涵,对于分析该战略未来发展中的合作与竞争、正确判断沿途区域内的大国博弈、准确把握各国经济合作领域等重要问题,无疑是非常必要的逻辑起点和研究前提。通过“轮廓层次法”对“丝绸之路经济带”延伸空间进行界定,并对其划分为核心区域、互惠区域和辐射区域。可以发现,经济地理与对外战略存在密切联系,前者为现实基础、后者为长远目标。这意味着“丝绸之路经济带”建设中首要和必需的步骤是有效与沿线国家开展交通合作。
交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5 省区的实证研究
作者: 刘瑞娟 王建伟 黄泽滨  来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 物流产业效率  空间溢出效应  前沿函数分析  交通基础设施  “丝绸之路经济带” 
描述:在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上,探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005~2015年"丝绸之路经济带"西北5省区的面板数据,采用SFA模型测算物流产业效率,并运用空间面板计量方法实证检验了交通基础设施对物流产业效率的空间溢出效应。实证研究的结果表明:"丝绸之路经济带"西北5省区的物流产业效率存在一定的差异但是整体效率在不断提升,邻省交通基础设施水平和本省交通基础设施水平都对本省的物流产业效率具有显著的正向溢出效应,以期为物流产业效率问题研究提供一定的理论评价参考。
交通基础设施、空间溢出与全要素生产率——基于丝绸之路经济带面板数据的空间计量分析
作者: 陈文新 潘宇 马磊  来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 空间外溢性  丝绸之路经济带  全要素生产率  交通网络  交通基础设施  空间杜宾模型 
描述:本文立足于多种经济增长理论,以“丝绸之路经济带”沿线14省为研究对象,选取多维要素的空间面板数据,在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明:2000~2015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显,铁路与高级公路密度次之,交通基础设施投资效果不佳。除此之外,交通基础设施直接效应远大于间接效应,对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对性地提出促进丝绸之路经济带全要素生产率持续增长的对策。
“丝绸之路经济带”西北五省区交通基础设施对经济增长的空间溢出效应
作者: 张强 张映芹  来源:统计与信息论坛 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 经济增长  交通基础设施  “丝绸之路经济带”  空间溢出 
描述:基于多种经济增长理论,选取影响"丝绸之路经济带"西北五省区多变量省际面板数据,构建交通基础设施对经济增长的空间溢出效应模型,分析结果为:2000—2014年"丝绸之路经济带"交通基础设施促进了经济增长;不考虑空间溢出效应的测算结果放大了交通基础设施的贡献率;外地交通基础设施对本地经济增长存在正的空间溢出效应,2010年以来此效应不断增强;劳动力、城市化水平成为推动经济增长的重要因素。
交通基础设施对区域旅游经济增长的空间效应——基于丝绸之路经济带2001—2014年省际面板数据的分析
作者: 白洋 瓦哈甫哈力克 艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰  来源:陕西师范大学学报(自然科学版) 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  旅游经济增长  空间效应  交通基础设施 
描述:根据新经济地理学理论,基于丝绸之路经济带2001—2014年省际面板数据,构建空间计量模型,分析交通基础设施对旅游经济增长的空间效应。研究表明:丝绸之路经济带旅游经济增长全局变动存在明显的空间依赖性,呈现“俱乐部集聚”现象;区域旅游经济增长具有显著的正向空间溢出效应,西南地区溢出效应大于西北地区;不同交通方式对区域旅游经济增长均做出积极贡献且存在空间差异,其中民航贡献率最大。
丝绸之路灯光艺术节在丝绸之路经济带旅游集散中心举行
作者:暂无 来源:新疆人文地理 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  旅游经济增长  空间效应  交通基础设施 
描述:用星点拼写当代艺术的空灵夺目,用纹路展现时代前沿的风尚品质,用色彩铺就新兴人类的怀旧哲思,用画面链接欧洲时尚的发展轨迹,用理念传递引领时代的人文情怀,用灵魂谱写人文精神的厚积薄发,用光触描绘丝绸之路的现代巨作......7月20日,丝绸之路灯光艺术节在丝绸之路经济带旅游集散中心(以下简称旅游集散中心)举行,成为全城瞩目焦点。
新丝绸之路经济带交通基础设施空间非均衡及互联互通政策研究
作者: 吕承超 徐倩  来源:上海财经大学学报 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 新丝绸之路经济带  空间非均衡  互联互通  交通基础设施 
描述:文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间非均衡特征;西北地区的空间差距大于西南地区;公路空间极化程度呈现先高后低态势,而铁路和资本空间极化程度则呈现"M"形变化趋势;基本经济因素、人力资源因素、对外贸易因素、新经济地理因素均对交通基础设施具有影响,但影响效果不同。文章拓展了交通基础设施空间非均衡的研究,为新丝绸之路经济带交通基础设施协调发展及互联互通战略的顺利实施提供了政策依据。
“丝绸之路经济带”国内重点城市交通基础设施投资与经济增长关系研究
作者: 郭亚静 王玲  来源:金融发展评论 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  经济增长  交通基础设施 
描述:在经济发展中,交通基础设施建设可以说是具有一定的基础支持和先导性。交通投资能够直接拉动经济,其提供的运输服务对经济也产生一定的影响性。本文选取“丝绸之路经济带”国内重点的城市,建立面板模型,对其2005年-2015年间交通基础设施情况和经济增长关系进行分析,实证研究各项要素对经济增长的促进作用。探讨如何促进我国“丝绸之路经济带”沿线重点城市经济的持续高效的发展之路。
丝绸之路经济带交通基础设施与经济发展关系研究*
作者: 徐伟 杜娟  来源:科技促进发展 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 经济相关性  交通运输经济  计量经济学  交通基础设施 
描述:,定量分析了丝绸之路经济带沿线九省交通基础设施与地区经济发展间的相关关系。研究发现,丝绸之路经济带交通基础设施每增加1%,地区生产总值相应增长1.4324%,丝绸之路经济带沿线省份交通基础设施对地区经济发展有着正向推动作用。
交通基础设施与区域经济空间格局差异分析——以丝绸之路经济带西北五省区为例
作者: 赵雪冉 周文通  来源:商业经济研究 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  BGWR模型  空间格局差异  交通基础设施 
描述:交通基础设施与区域经济发展的关系历来是国内外学术研究的热点之一。本文首先以丝绸之路经济带西北五省区市域为研究单元,运用栅格成本加权距离算法,借助GIS软件平台计算出各市域单元的交通可达性,接着基于贝叶斯地理加权回归方法,重点探讨交通可达性对丝绸之路经济带西北五省区市域空间格局差异的影响,进而为西北五省区以丝绸之路经济带建设为契机,推进“道路联通”提供科学依据。
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