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- 基于土地利用的“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动分析*
- 作者： 韩会庆 张英佳 郜红娟 李琳 翟晨宇 李陵 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 生态系统扰动 环境工程 土地利用 南方丝绸之路
- 描述：基于欧洲宇航局气候变化启动计划的土地利用数据,利用生态系统干扰指数分析土地利用对“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动时空变化的影响。结果表明:1992年和2015年“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动指数呈现马来群岛大部、中南半岛北部、南亚西北部较低,南亚大部、中南半岛南部和马来群岛东北部较高的特点;24 a间生态系统扰动指数整体呈增加趋势,仅有中国西南地区、菲律宾、文莱和东帝汶等国家生态系统扰动指数呈下降趋势;自然再生利用型生态系统减少以及人为再生利用型生态系统增加是造成“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动指数增加的主要原因。
- 海上丝绸之路东南亚航运网络空间格局研究
- 作者： 陈芙英 胡志华 来源：大连海事大学学报 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 东南亚区域 航运网络 海上丝绸之路 海运物流
- 描述：运用复杂网络理论与聚类分析相结合的方法,以港口城市为节点构建网络,借助网络整体结构及节点中心性评价指标揭示海上丝绸之路东南亚航运网络空间格局及其沿线港口分布特征.结果表明:其网络整体呈现“T”字形结构,度分布近似符合幂指数分布规律,具有无标度特性和“小世界网络”特征;同时,从节点中心性角度分析,东南亚沿线港口局部呈现集聚特征,区域化明显,其中新加坡港、巴生港、丹戎帕拉帕斯港和雅加达港中心性值最高,建议以新加坡、马来西亚及印度尼西亚地区为主构建海上丝绸之路港口发展核心区域,同时促进区域内中小型港口建设,加强与东南亚港口的物流合作.
- 基于“21世纪海上丝绸之路”的中国国际航运网络演化
- 作者： 王列辉 朱艳 来源：地理学报 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 枢纽 航运网络 中国 “21世纪海上丝绸之路”
- 描述：枢纽度模型、复杂网络方法以及赫希曼—赫芬达尔指数等分析工具,重点分析了中国与"海丝之路"沿线国家的航运网络空间格局。研究表明:(1)国际航运网络特征:1995-2015年中国与"海丝之路"沿线国家
- 基于土地利用的“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动分析*
- 作者： 韩会庆 张英佳 郜红娟 李琳 翟晨宇 李陵 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 生态系统扰动 环境工程 土地利用 南方丝绸之路
- 描述：基于欧洲宇航局气候变化启动计划的土地利用数据,利用生态系统干扰指数分析土地利用对“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动时空变化的影响。结果表明:1992年和2015年“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动指数呈现马来群岛大部、中南半岛北部、南亚西北部较低,南亚大部、中南半岛南部和马来群岛东北部较高的特点;24 a间生态系统扰动指数整体呈增加趋势,仅有中国西南地区、菲律宾、文莱和东帝汶等国家生态系统扰动指数呈下降趋势;自然再生利用型生态系统减少以及人为再生利用型生态系统增加是造成“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动指数增加的主要原因。
- 海上丝绸之路东南亚航运网络空间格局研究
- 作者： 陈芙英 胡志华 来源：大连海事大学学报 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 东南亚区域 航运网络 海上丝绸之路 海运物流
- 描述：运用复杂网络理论与聚类分析相结合的方法,以港口城市为节点构建网络,借助网络整体结构及节点中心性评价指标揭示海上丝绸之路东南亚航运网络空间格局及其沿线港口分布特征.结果表明:其网络整体呈现“T”字形结构,度分布近似符合幂指数分布规律,具有无标度特性和“小世界网络”特征;同时,从节点中心性角度分析,东南亚沿线港口局部呈现集聚特征,区域化明显,其中新加坡港、巴生港、丹戎帕拉帕斯港和雅加达港中心性值最高,建议以新加坡、马来西亚及印度尼西亚地区为主构建海上丝绸之路港口发展核心区域,同时促进区域内中小型港口建设,加强与东南亚港口的物流合作.
- 基于“21世纪海上丝绸之路”的中国国际航运网络演化
- 作者： 王列辉 朱艳 来源：地理学报 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 枢纽 航运网络 中国 “21世纪海上丝绸之路”
- 描述：枢纽度模型、复杂网络方法以及赫希曼—赫芬达尔指数等分析工具,重点分析了中国与"海丝之路"沿线国家的航运网络空间格局。研究表明:(1)国际航运网络特征:1995-2015年中国与"海丝之路"沿线国家
- “丝绸之路经济带”中国段城市潜力的空间格局分异
- 作者： 王东华 张仲伍 高涛涛 史雅洁 任秀芳 来源：中国沙漠 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 城市潜力 “丝绸之路经济带”
- 描述：采用均方差赋权法及模糊隶属度函数方法求解“丝绸之路经济带”中国段城市潜力指数,进而分析了地级城市潜力、县级城市潜力的空间格局分异。结果表明:(1)“丝绸之路经济带”中国段城市潜力整体水平偏低,东部
- 丝绸之路经济带旅游业格局与国际旅游合作模式研究
- 作者： 郭鹏 董锁成 李泽红 李宇 程昊 袁靓 来源：资源科学 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 空间格局 旅游经济 丝绸之路 合作模式 旅游资源 核密度估计法
- 描述：借助ArcGIS10.0工具,采用核密度估计法对欧亚非三大洲65个国家旅游资源和旅游经济的空间格局特征进行分析,发现丝绸之路经济带旅游资源分布与旅游经济发展在空间上存在较高一致性,旅游资源主要集中于西端的欧洲区和东端的亚太区,且沿海、沿河、沿交通线分布趋势明显;旅游经济发展呈现"两心三带"格局特征,海上丝绸之路和第二、三亚欧大陆桥两端的新兴经济体国家和欧洲发达国家占据主导地位。基于以上分析,本文构建了丝绸之路国际旅游经济带合作模式,并提出组建丝绸之路国际旅游联盟,打造丝绸之路国际旅游文化产业带,建设丝绸之路国际无障碍旅游区和国际旅游经济特区,搭建丝绸之路国际旅游城市网络等政策建议与措施。
- 交通基础设施与区域经济空间格局差异分析——以丝绸之路经济带西北五省区为例
- 作者： 赵雪冉 周文通 来源：商业经济研究 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 丝绸之路经济带 BGWR模型 空间格局差异 交通基础设施
- 描述：交通基础设施与区域经济发展的关系历来是国内外学术研究的热点之一。本文首先以丝绸之路经济带西北五省区市域为研究单元,运用栅格成本加权距离算法,借助GIS软件平台计算出各市域单元的交通可达性,接着基于贝叶斯地理加权回归方法,重点探讨交通可达性对丝绸之路经济带西北五省区市域空间格局差异的影响,进而为西北五省区以丝绸之路经济带建设为契机,推进“道路联通”提供科学依据。
- "海上丝绸之路"沿线重要港口区位优势度评估
- 作者： 牟乃夏 廖梦迪 张恒才 彭澎 刘希亮 来源：地球信息科学学报 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 重要港口 空间格局 区位优势 海上丝绸之路 海洋运输 海陆联运
- 描述：度、城市影响度、航运战略枢纽影响度和航运战略通道影响度等五个因素,构建港口区位优势度评价模型来对"海上丝绸之路"沿线重要港口进行区位优势度分析。研究发现:(1)"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度区域化