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丝绸之路经济带经济差异时空格局演变特征
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作者:
潘竟虎 胡艳兴 董晓峰 来源:经济地理 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带 区域差异 时空格局 经济发展阶段
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描述:以人均GDP为测度指标,在对丝绸之路经济带各国经济发展阶段划分标准进行辨识的基础上,分析了1990—2013年经济发展的阶段性及时空特征。结果表明:近20年来丝绸之路经济带经济发展格局呈现出"均衡—不均衡—逐步均衡"的演变特征。初级产品生产阶段、工业化阶段和发达经济阶段三大发展阶段所含国家数量分布由"金字塔"型结构转变为"纺锤体"结构。区域经济呈现两端高、中间低的非均衡发展格局,极化效应不明显,空间关联效应不显著。伴随经济发展而来的区域空间差异持续扩大,不同时期区域差异变异的随机成份表现不同,空间相关所导致的结构化分异态势趋于增强。
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“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择
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作者:
袁莉琳 季鹏 来源:经济地理 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 海运航线 枢纽港 复杂网络理论 一带一路 区位优化 “21世纪海上丝绸之路” 贸易距离
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描述:由中国发起的建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议,为沿线区域港口带来了新的发展机遇。通过复杂网络理论对海上丝绸之路航运网络的空间格局进行分析,发现当前的港航网络结构存在区域化、整体性较脆弱等问题。在此背景下,文章基于运输成本最小化原则,综合考虑国家间贸易流量、货种结构、区域企业联系及安全地缘环境等因素,利用O’Kelly的枢纽区位优化方法,对沿线区域的枢纽港口进行了优化选择,分别为:中国的广州港、深圳港,东南亚的新加坡,南亚的科伦坡、瓜达尔港,西亚北非的吉达港和地中海沿岸地区的塞得港,构成沿线区域港口联动发展的“骨架”。并提出通过优化航线网络、明确港口功能定位、整合港口资源、加快境外港口投资等措施,促进航运网络的均衡与可持续发展,畅通“21世纪海上丝绸之路”沿线区域的贸易通道。
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基于ESDA的经济空间差异实证研究——以丝绸之路经济带中国西北段核心节点城市为例
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作者:
冉泽泽 来源:经济地理 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 空间自相关 丝绸之路经济带中国西北段 探索性空间数据分析(ESDA) 经济空间差异 节点城市
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描述:在总结前人研究成果的基础上,选取2012年丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市表征经济发展水平的11项综合指标,运用主成分分析、空间自相关分析等方法,借助工具性软件SPSS、Arc GIS和Geo Da,对丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市经济的总体和局部空间差异进行了实证分析。结果表明:全局空间自相关分析指数Moran’s I=0.2745,各核心节点城市经济实力的空间分布表现出正的空间自相关,即全局性较显著的相似城市之间的空间集聚。而在局部空间自相关的分析中发现,丝绸之路经济带我国西北段具有经济发展水平相对较高的两端和欠发达的中段在空间上分别趋于集聚的空间异质性,即经济空间差异呈现出两端高,中间低的"哑铃状"分布格局。最后,对丝绸之路经济带我国西北段经济协调发展的思路与对策进行了探讨。
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丝绸之路经济带下新疆通道轴辐式物流网络构建
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作者:
王佩佩 王哲 黄佛君 代燕 来源:经济地理 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带 轴辐式物流网络 新疆通道 引力模型 城市与边境口岸
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描述:以丝绸之路经济带下新疆南、北、中三大物流通道所经过城市和边境口岸的截面数据为研究对象,从物流市场供需、城市经济发展、基础设施建设状况三个方面选取14个指标构建节点城市物流水平综合评价指标体系,利用主成分分析法确定新疆三大通道中的轴心城市和辐点城市,选用引力模型度量了轴心城市对辐点城市以及边境贸易口岸的物流引力,并对构建节点城市与边境贸易口岸相结合的区域物流网络进行了针对性的分析。论文提出构建南通道库尔勒物流圈,中通道乌鲁木齐—昌—石物流圈、奎屯—克拉玛依物流圈以及伊宁—霍尔果斯口岸物流圈为核心的丝路经济带新疆三大通道轴辐式区域物流网络,成功地拉拢了新疆霍尔果斯、阿拉山口、红其拉甫、卡拉苏、吉木乃等十余个国际贸易边境口岸,为丝绸之路经济带下新疆三大通道物流业快速发展提供一定的借鉴。
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丝绸之路经济带市域经济增长与产业结构变化
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作者:
徐辉 李宏伟 来源:经济地理 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 广义矩估计 中国西北地区 丝绸之路经济带 产业结构合理化 经济增长 产业结构高级化
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描述:基于广义矩估计法,将产业结构分解为产业结构合理化和产业结构高级化两个方面分析丝绸之路经济带中西北地区30个地级市2004—2013年的面板数据,得出结论:产业结构合理化与产业结构高级化均对经济增长有着显著影响,产业结构合理化对经济增长的影响更加稳定,产业结构高级化表现出不确定性;总体而言,产业结构合理化对西北地区经济发展的贡献大于产业结构高级化。
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丝绸之路经济带背景下西北城市群综合承载力比较
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作者:
程广斌 申立敬 龙文 来源:经济地理 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带 城市群 综合承载力 改进熵值法
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描述:构建综合承载力指标体系,采用改进熵值法,分别对丝绸之路经济带战略背景下西北地区城市群和群内城市的综合承载力进行测度并作比较分析。结果表明:该区域城市群综合承载力整体处于中上水平,但空间分异明显;从承载力的供给与需求角度看,关中—天水和兰白西城市群存在不同程度的超载现象;各城市群综合承载力的制约因素和受限制程度存在差异,且制约因素之间互相影响,产生正向或反向的联动效应;城市群内28个城市综合承载力处于高、较高、较低和低水平的城市数量比例为10∶6∶2∶10,且中小城市的综合承载力状况及其开发潜力优于大城市。
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青木川黑色旅游项目开发模式研究
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作者:
笪玲 张述林 来源:经济地理 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 组合 黑色旅游 项目开发
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描述:黑色旅游在实践中正从边缘化向典型化发展.在对黑色旅游概念界定、发展历程及发生机制研究的基础上,认为黑色旅游不仅指黑色旅游资源,而更是一种旅游项目开发模式.针对青木川古镇震前震后旅游市场的变化分析,提出以黑色旅游为主题,按照配色组合理念有效整合其自然、民俗和历史文化等资源,并针对性地就震后古镇黑色旅游项目系列进行设计.通过这一项目开发模式在青木川的实践运用,得出了黑色旅游必须走配色组合之路,才能真正有效促进旅游地发展的结论.
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丝绸之路沿线交通基础设施空间经济溢出效应测度
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作者:
马卫 曹小曙 黄晓燕 刚毅 来源:经济地理 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 东欧 丝绸之路经济带 中亚 西亚 空间集聚 溢出效应 交通基础设施 空间杜宾模型
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描述:基于SDM空间计量模型,分别构建邻接、地理距离、经济空间3种权重矩阵,从宏观—分区—国家3个层级测度2000—2015年丝绸之路经济带交通基础设施空间经济溢出效应。结果表明:(1)3种权重下