检索结果相关分组
- 丝绸之路经济带沿线地区创新效率评价及影响因素研究——基于BCC和Malmquist指数法的DEA-Tobit模型
- 作者： 郝金磊 尹萌 来源：科技管理研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： DEA BCC模型 丝绸之路经济带 Tobit模型 Malmquist指数 创新效率
- 描述：根据2012—2015年面板数据,建立基于数据包络分析方法的BCC模型和Malmquist指数法的DEA-Tobit模型,研究我国丝绸之路经济带沿线地区创新效率及其影响因素。研究发现:丝绸之路经济带沿线地区创新效率距前沿面存在一定差距,规模技术效率较低是制约综合效率提高的主要因素;创新效率Malmquist指数呈现逐年下降趋势,技术退步是制约全要素生产率提高的主要因素;环境因素中的硬件环境、经济环境、人文环境和创业环境对创新效率有显著正向影响,市场环境对创新效率有显著负向影响。基于研究结论,提出提升我国丝绸之路经济带创新效率的建议。
- “21世纪海上丝绸之路”沿线省市入境旅游市场效率研究
- 作者： 冯学钢 唐睿 来源：南京审计大学学报 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： HHI指数 DEA投入产出 市场效率 入境旅游 21世纪海上丝绸之路 “一带一路” 市场结构
- 描述：利用2000—2014年的数据和DEA投入产出方法对“21世纪海上丝绸之路”沿线五省市入境旅游市场效率进行分析,发现浙江、福建、广东三省入境旅游市场效率近年来达到最优水平。就旅游企业投入要素而言,上海、浙江表现较佳,其他三省投入要素均存在投入冗余现象。通过旅游企业功效函数和市场结构HHI指数的计算,发现不同省市旅游企业经营情况分化明显,且各省市入境旅游市场具有显著的垄断特征。通过构建计量模型发现,整体而言,旅游企业经营状况的改善、入境旅游人次的增加、产业结构的优化对入境旅游市场效率的提升具有促进作用,而旅游交通发展的滞后限制了入境旅游市场效率的提高。不同影响因素对于各省市的影响均存在差异。
- 我国丝绸之路经济带旅游业效率及影响因素研究
- 作者： 郝金磊 尹萌 来源：资源开发与市场 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 三阶段DEA模型 丝绸之路经济带 效率 旅游业
- 描述：基于宏观统计数据,建立三阶段DEA模型,研究了我国丝绸之路经济带旅游业效率及其影响因素。结果表明:我国丝绸之路经济带旅游业效率相对较高,但省区间存在着一定的差异;丝绸之路经济带旅游业在产业规模上仍有着较大的改进空间;环境因素和随机因素对我国丝绸之路经济带旅游业效率影响显著。基于以上研究结论,提出提升我国丝绸之路经济带旅游业效率的相关建议。
- 新时期海上丝绸之路物流业效率评价
- 作者： 秦雯 来源：商业经济研究 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： DEA模型 SE 因子分析 海上丝绸之路 物流业效率
- 描述：本文通过因子分析法重构了经济发展和基础设施建设两个投入指标;采用SE-DEA模型对21世纪海上丝绸之路位于我国境内的江苏、浙江、福建、山东、广东、海南6个省份2008-2013年物流效率的动态演化和区域差异进行了分析比较,研究发现山东省始终保持均衡发展;江苏、浙江、福建3省前期物流效率发展基本呈上升趋势并于2013年达到技术效率前沿,广东省和海南省未达到物流效率前沿,但发展趋势良好,趋于技术效率前沿。本研究对区域物流业效率在理论和实践研究方面都具有重要意义。
- 丝绸之路经济带10省市全要素生产率的
- 作者： 何剑 孙鲁云 来源：软科学 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： DEA模型 SE 因子分析 海上丝绸之路 物流业效率
- 描述：以丝绸之路经济带沿线10省市为研究对象，采用DEA-Malmquist法对各省份2001～2014年的全要素生产率进行测算比较，并分析了收敛性特征和影响因素。结果表明：10省市2001～2014年全要素生产率总体上为负增长，平均Malmquist指数为0992，低于全国平均水平；与全国相比，10省市的优势在于规模效率变化，劣势在于技术变化；各省市全要素生产率存在显著差异，且受内外部环境的影响较大；10省市全要素生产率不存在σ收敛和绝对β收敛，但存在条件β收敛。
- 新丝绸之路经济带物流效率评价——基于三阶段DEA实证分析
- 作者： 张璇 杨雪荣 王峰 来源：学习与实践 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 新丝绸之路经济带 三阶段DEA 物流效率
- 描述：。研究结果显示:(1)新丝绸之路经济带国内外整体物流效率不高,且由于投入产出不平衡导致地区间物流效率差异大,如重庆、欧盟等地区物流效率高,而青海、中亚等地区物流效率低。(2)剔除外部环境因素和随机误差
- 丝绸之路经济带区域创新效率评价
- 作者： 赵文平 徐劲松 来源：经济与管理研究 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 丝绸之路经济带 超效率DEA 创新效率 全要素生产率
- 描述：本文运用超效率DEA方法测算丝绸之路经济带9省市2007—2012年的区域创新效率,并利用Malmquist指数法对区域创新效率进行动态对比。结果表明:各地区创新效率差距较大,四川、重庆、陕西和甘肃在创新效率方面处于领先地位,青海和宁夏的创新效率主要受制于创新规模,广西、云南和新疆在创新资源投入方面存在较大冗余;Malmquist指数表明经济带整体生产率略有下降,综合技术效率和规模效率的下降是制约全要素生产率提升的瓶颈因素。
- 丝绸之路经济带10省市全要素生产率的差异和收敛性分析
- 作者： 何剑 孙鲁云 来源：软科学 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： DEA 丝绸之路经济带 Malmquist 收敛 全要素生产率
- 描述：以丝绸之路经济带沿线10省市为研究对象,采用DEA-Malmquist法对各省份2001~2014年的全要素生产率进行测算比较,并分析了收敛性特征和影响因素。结果表明:10省市2001~2014年全要素生产率总体上为负增长,平均Malmquist指数为0.992,低于全国平均水平;与全国相比,10省市的优势在于规模效率变化,劣势在于技术变化;各省市全要素生产率存在显著差异,且受内外部环境的影响较大;10省市全要素生产率不存在σ收敛和绝对β收敛,但存在条件β收敛。最后,提出了增加人力资本投资、优化产业结构、构建安定和谐社会环境和注重质量效益等建议。
- 丝绸之路经济带城市可持续发展能力及其影响因素¾¾基于超效率DEA—面板Tobit模型的实证检验
- 作者： 程广斌 龙文 来源：华东经济管理 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 城市可持续发展 丝绸之路经济带 影响因素 面板Tobit模型 超效率DEA模型
- 描述：文章应用超效率DEA模型计算资源环境效率衡量2009-2014年“丝绸之路经济带”沿线71个地级及以上城市的可持续发展能力,并选取面板Tobit模型对资源环境效率的影响因素进行实证分析。结果表明:“丝绸之路经济带”沿线城市可持续发展能力不断提高,但大多数城市仍较低,且各城市之间差距较大;政府财力、产业结构升级、科技进步、教育投入对资源环境效率有显著的正向影响;经济外向度、人口密度对资源环境效率有负向影响。基于此,提出促进“丝绸之路经济带”沿线城市可持续发展的政策建议。