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京沪高速铁路济南西客站站场路基复合地基固结特性研究
作者:
潘意
来源:
北京交通大学
年份:
2009
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速铁路站场
固结
复合地基
沉降
孔压
描述:
结问题是复合地基研究领域的一个重要问题。本文以京沪
高速铁路
济南西客站站场路基为工程背景,结合地质勘察资料和现场沉降观测资料,对管桩、CFG桩复合地基的固结特性进行了研究和分析。这对于工后沉降的控制
高速铁路济南西客站站场路基变桩长复合地基沉降特性及优化设计研究
作者:
王婷
来源:
北京交通大学
年份:
2009
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速铁路
沉降
变桩长
数值模拟
优化设计
站场路基
描述:
高速铁路
不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制提出更高的要求。CFG桩复合地基作为一种处理深厚软土地基的方法,可以有效的控制路基工后沉降,节约成本。采用变化桩体长度,即变桩长复合地基的处理方法
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