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条
京沪高速铁路济南西客站站场路基荷载下复合地基桩土应力特性分析
作者：
王旭
来源：
北京交通大学
年份：
2009
文献类型 ：
学位论文
关键词：
桩土应力
复合地基
数值分析
桩帽
桩土应力比
站场路基
垫层
描述：
、桩周土体上埋设土压力盒的方法,分析了路基填筑过程中桩土应力及其应力比的变化特征。研究得出:(
1
)在填高约1.2m-1.5m以下时,桩顶应力增长速度小于桩周土体应力增长速度;在填高约1.2m-1.5m
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