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全球视野下的海上丝绸之路研究——访高荣盛先生
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作者:
吴志坚 来源:中国史研究动态 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 历史文化 地中海地区 全球视野 海上丝绸之路 国家战略 阿拉伯海 西太平洋地区 中西交通
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描述:而言,对于地中海地区、环阿拉伯海—印度洋地区、西太平洋地区等"他者"视角的重视度不够,所谓的东西交通研究并未能真正地呈现出足够的"世界性"。在此背景下,我们采访了南京大学历史系教授高荣盛先生,请他跳出中国本土视角,从全球视野来谈谈古代海上丝绸之路的多样性与复杂性,以期对目前相关研究有所推动。
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超越“竞争性援助”:“21世纪海上丝绸之路”建设与太平洋岛国经济发展的新思考
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作者:
秦升 来源:太平洋学报 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 战略对接 竞争性援助 21世纪海上丝绸之路 太平洋岛国
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描述:太平洋岛国由于自身特殊的历史文化和资源禀赋,长期以来依靠外来援助实现社会经济发展,岛国对外来援助的渴求以及区域内外大国在该地区的利益诉求共同塑造了“竞争性援助”的现状。“竞争性援助”使援助国更加关注
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澳大利亚学者对“21世纪海上丝绸之路”南线的认知述评
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作者:
赵昌 许善品 来源:国外社会科学 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 亚投行 达尔文港 南太平洋 “21世纪海上丝绸之路” 南海
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描述:全方位的解读。围绕南线问题,澳学者主要探讨了南海航行自由、达尔文港租借、南太平洋区域事务以及亚投行经济合作等问题。
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“海上丝绸之路”倡议下的合作实践研究——以中国与太平洋岛国合作为例
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作者:
张程锦 来源:东岳论丛 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: “海上丝绸之路” 战略 太平洋岛国
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描述:太平洋岛国是中国推进“海上丝绸之路”倡议下的重要国家,中国共产党十八大后中国外交理论在中国与太平洋岛国的外交实践方面得到了充分的体现,并取得了重要阶段性成果。双方存在着广泛的政治、经济和人文合作基础
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21世纪海上丝绸之路海洋上层热含量及热比容海平面异常变化
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作者:
齐庆华 蔡榕硕 来源:海洋学报 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 印度洋 海平面上升 太平洋 比容效应 气候变化 上层海洋热含量
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描述:上层(0~700m)海洋已明显变暖,尤其20世纪90年代中后期增暖幅度显著加大。近60年来,在丝路海区热带海洋中,西太平洋的北赤道流区及以北海域、东海黑潮流域以及南海北部和南部海区、阿拉伯海西北部海域
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海上丝绸之路的开辟和发展
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作者:
陶红亮 来源:海洋世界 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 岭南 铜鼓 海上丝绸之路 中国南海 太平洋沿岸 先秦时期 独木舟
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描述:海上丝绸之路的开辟和发展 在距今6000年左右,岭南先民就可以建造独木舟在附近的海域活动。出土的陶器、石器、铜鼓、铜钺表明,先秦时期,岭南先民已经开始在中国南海乃至南太平洋沿岸活动。
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顶级战略“新丝绸之路”
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作者:
花千芳 来源:特别文摘 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 岭南 铜鼓 海上丝绸之路 中国南海 太平洋沿岸 先秦时期 独木舟
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描述:没来过西部,你就不会明白中国有多辽阔;没来过西部,你就不会明白历史有多厚重;没来过西部,你就不会明白什么叫民族团结;没来过西部,你就不会明白我们应该做什么,我们能够做什么,还有我们究竟能做成什么。 我们都知道,国家提出了“一带一路”的重建丝绸之路发展蓝图。很多朋友不明白,都什么年代了,还扯这个有啥用? 对此,我有不同的看法。
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张骞:开拓丝绸之路第一人
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作者:
王丽梅 来源:国际人才交流 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 岭南 铜鼓 海上丝绸之路 中国南海 太平洋沿岸 先秦时期 独木舟
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描述:在中国地理的版图上,甘肃像一支张开的臂膀,臂弯连着西安,手掌直抵新疆。从空中俯瞰,自西北向东南走向的祁连山脉,山连山,岭连岭,千山万岭绵延不绝。在祁连山与合黎山、龙首山等山脉之间,有一处狭长地带,形如走廊,这就是黄河西岸著名的“河西走廊”。这条中国历史上著名的河西走廊是佛教东传的要道,是丝路西去的咽喉,是连接东西方文明的大通道。那些带着时间的痕迹、浸润着诗人的
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21世纪海上丝绸之路海洋上层热含量及热比容海平面异常变化
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作者:
齐庆华 蔡榕硕 来源:海洋学报 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 印度洋 海平面上升 太平洋 比容效应 气候变化 上层海洋热含量
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描述:上层(0~700m)海洋已明显变暖,尤其20世纪90年代中后期增暖幅度显著加大。近60年来,在丝路海区热带海洋中,西太平洋的北赤道流区及以北海域、东海黑潮流域以及南海北部和南部海区、阿拉伯海西北部海域
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全球视野下的海上丝绸之路研究——访高荣盛先生
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作者:
吴志坚 来源:中国史研究动态 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 历史文化 地中海地区 全球视野 海上丝绸之路 国家战略 阿拉伯海 西太平洋地区 中西交通
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描述:而言,对于地中海地区、环阿拉伯海—印度洋地区、西太平洋地区等"他者"视角的重视度不够,所谓的东西交通研究并未能真正地呈现出足够的"世界性"。在此背景下,我们采访了南京大学历史系教授高荣盛先生,请他跳出中国本土视角,从全球视野来谈谈古代海上丝绸之路的多样性与复杂性,以期对目前相关研究有所推动。