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丝绸之路经济带的政策干预分析
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作者:
鲁丽英 来源:昆明理工大学 年份:2016 文献类型 :学位论文 关键词: 时间序列 丝绸之路经济带 函数系数自回归模型 政策干预分析 因子模型
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描述:的相关结构,并在此基础上建立起相应的时间序列因子分析模型.注意到干预效应的估计可视为干预后的直接观测与潜在虚拟事实(即假设未发生干预时该单元的可能值)之间的差异.本论文采用干预前14个地区的贸易指标数据
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草原丝绸之路经济带发展研究
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作者:
刘紫秀 来源:中央民族大学 年份:2016 文献类型 :学位论文 关键词: 时间序列 丝绸之路经济带 函数系数自回归模型 政策干预分析 因子模型
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描述:草原丝绸之路经济带发展研究
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西安建设丝绸之路经济带金融中心的政府作用研究
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作者:
曹舒宁 来源:西安建筑科技大学 年份:2017 文献类型 :学位论文 关键词: 丝绸之路经济带 因子分析 政府作用 金融中心
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描述:金融中心的壮大与发展,可以推动金融中心本身和周边经济的持续快速增长,为地区及国家带来更大的经济和社会效益,因而各国家、地区竞相建设金融中心。发展中国家因经济基础较为薄弱,金融中心的发展模式更趋向于政府主导。西安作为新欧亚大陆桥中段重要枢纽城市,丝绸之路经济带战略构想的提出为大力推进金融中心的发展提供良好契机,政府应抓住这一重大机遇所赋予的区位及资源优势,带动经济实现跨越式提升,推进金融中心的进一步发展,将其建设成为高度开放并与国际金融市场接轨的丝绸之路经济带金融中心。本文基于丝绸之路经济带的机遇背景,对西安丝绸之路经济带金融中心形成发展过程中的政府作用进行分析。在研究方法上,采用定性与定量相结合的方法,对西安及其他6个样本城市进行实证分析,明确了西安丝绸之路经济带金融中心竞争力的综合排名,为西安丝绸之路经济带金融中心建设的目标定位提供现实依据。从西安丝绸之路经济带金融中心的竞争力现状出发,分析政府作用的不足及原因。在充分借鉴了国内外金融中心建设中政府作用经验的基础上,最终从规划、推动、监管和服务四个方面阐述了在西安丝绸之路经济带金融中心形成发展中的政府作用,为政府推动西安丝绸之路经济带金融中心的建设提供参考,并进一步丰富金融中心建设中政府作用的相关理论研究。
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丝绸之路经济带城市文化软实力综合评价研究
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作者:
张绚蕾 来源:西安建筑科技大学 年份:2017 文献类型 :学位论文 关键词: 城市文化软实力 评价指标体系 丝绸之路经济带 因子分析法
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描述:丝绸之路经济带上极具代表性的12个重要节点城市为研究对象,秉持可操作性原则遴选出合适的二级评价指标,运用因子分析法代入2015年12座城市具体评价指标数据科学定量归类出一级指标,构建了一套较为完整的城市文化
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新丝绸之路经济带能源合作风险研究
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作者:
辛福燕 来源:中国石油大学(华东) 年份:2016 文献类型 :学位论文 关键词: 丝绸之路经济带 能源合作 四元集成与熵技术 风险因子
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描述:“丝绸之路经济带”建设是新时期我国强化区域合作的重要举措,是我国发展大周边外交的重要构想。基于我国与西部周边国家社会和经济发展的现实需要以及互补优势,能源合作应当置于“丝绸之路经济带”的“重中之重”,该合作将有利于缓解我国能源运输安全与供给的压力,实现能源供给多元化。同时,能源合作将作为我国推动“丝绸之路经济带”战略的重要推手,促进“丝绸之路经济带”尽快达成共识,实现“五通”建设,从而进一步反哺于能源合作,提高“丝绸之路经济带”沿线资源国的积极性。目前“丝绸之路经济带”能源合作已取得了一定的进展,但由于沿线国家资源禀赋不同,经济发展不平衡,投资环境不稳定等因素,能源合作面临着政治、经济、管理技术、法律、自然等各种各样的风险。因此加强“丝绸之路经济带”能源合作的风险管理,促进在能源领域实现新的发展突破,共建“现代能源丝绸之路”,是中国21世纪能源发展战略亟待解决的问题。在此背景下,研究“丝绸之路经济带”能源合作的风险与防范具有重要现实意义。本文针对“丝绸之路经济带”能源合作现状以及未来发展趋势,在对“丝绸之路经济带”能源合作风险进行识别的基础上,构建“丝绸之路经济带”能源合作风险的指标体系和评价模型,运用四元集成法与熵技术实现对“丝绸之路经济带”能源合作风险的定量分析,最后依据评价结果,并结合现实条件,提出“丝绸之路经济带”能源合作风险防范与规避的对策。
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《新丝绸之路的地(?)政治》第二章翻译报告
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作者:
王丹丹 来源:四川外国语大学 年份:2016 文献类型 :学位论文 关键词: 丝绸之路经济带 能源合作 四元集成与熵技术 风险因子
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描述:《新丝绸之路的地(?)政治》第二章翻译报告
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丝绸之路经济带中国段旅游资源与旅游发展耦合研究
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作者:
张秀改 赵媛 朱敬敬 来源:干旱区地理 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 障碍因子 耦合协调度 旅游发展 旅游资源
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描述:到良性共振。除陕西外,其他各省资源条件都是主要障碍因素,因此,要提高旅游发展水平,首先需要加大对各省份旅游资源整合力度,提高旅游资源的质量;出现频率最高的障碍因子分别是资源条件(C1)、年平均气温(C2)、年平均降水量(C3)、空气质量(C7)、GDP(C10)。
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新时期海上丝绸之路物流业效率评价
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作者:
秦雯 来源:商业经济研究 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: DEA模型 SE 因子分析 海上丝绸之路 物流业效率
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描述:本文通过因子分析法重构了经济发展和基础设施建设两个投入指标;采用SE-DEA模型对21世纪海上丝绸之路位于我国境内的江苏、浙江、福建、山东、广东、海南6个省份2008-2013年物流效率的动态演化
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丝绸之路经济带10省市全要素生产率的
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作者:
何剑 孙鲁云 来源:软科学 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: DEA模型 SE 因子分析 海上丝绸之路 物流业效率
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描述:以丝绸之路经济带沿线10省市为研究对象,采用DEA-Malmquist法对各省份2001~2014年的全要素生产率进行测算比较,并分析了收敛性特征和影响因素。结果表明:10省市2001~2014年全要素生产率总体上为负增长,平均Malmquist指数为0992,低于全国平均水平;与全国相比,10省市的优势在于规模效率变化,劣势在于技术变化;各省市全要素生产率存在显著差异,且受内外部环境的影响较大;10省市全要素生产率不存在σ收敛和绝对β收敛,但存在条件β收敛。
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丝绸之路经济带中国段旅游资源与旅游发展耦合研究
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作者:
张秀改 赵媛 朱敬敬 来源:干旱区地理 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 障碍因子 耦合协调度 旅游发展 旅游资源
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描述:到良性共振。除陕西外,其他各省资源条件都是主要障碍因素,因此,要提高旅游发展水平,首先需要加大对各省份旅游资源整合力度,提高旅游资源的质量;出现频率最高的障碍因子分别是资源条件(C1)、年平均气温(C2)、年平均降水量(C3)、空气质量(C7)、GDP(C10)。