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新疆昌吉融入丝绸之路经济带建设的路径
作者: 高江  来源:中国国情国力 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 发展战略  区位条件  加速发展期  经济带建设  中国新疆  经济发展  新疆昌吉  核心区  力源  天山北坡经济带 
描述:昌吉州地处天山北坡经济带,是丝绸之路经济带核心区的重要节点,区位条件优越。目前,昌吉州已步入工业化的中后期、城镇化加速发展期和经济转型升级的关键期,迫切需要在已有优势的基础上,借助政策扶持和机制创新
中国对“丝绸之路经济带”国家工程承包的区位因素分析——基于引力模型的经验考察
作者: 罗晓斐  来源:国际商务(对外经济贸易大学学报) 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 工程承包  区位战略  引力模型  “丝绸之路经济带” 
描述:数据,基于引力模型加入了中国入世、城镇化指标、实际利率及研发人员规模等变量,对中国对沿带工程承包业务发展的影响进行了实证分析。实证结果显示:贸易协定和城镇化规模及水平是影响中国对外承包商进入沿带国家市场的重要因素,根据实证结果,最终结合影响因素以及不同区位的市场特点,为中国对外工程承包提供区位战略建议。
“海上丝绸之路”振兴背景下广东自贸区功能定位的思考
作者: 姚可欣 严智琳  来源:市场周刊 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 广东自贸区  发展定位  海上丝绸之路  区位规划 
描述:广东自贸区的建立和发展是国家扩展对外贸易渠道、实现对外贸易方式创新、加强对外开放和改革的重要举措。在21世纪“海上丝绸之路”建设背景之下,广东自贸区必须抓住机遇,结合当地实际情况,将广东自贸区发展成为货物贸易的中转站、粤港澳深度融合的推动器、招商引资的孵化平台、对外开放发展的平衡器以及促进周边发展的辐射源头。
推进丝绸之路经济带建设与沿边合作的思考
作者: 邢广程  来源:党政干部参考 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 欠发达  区位优势  不利因素  沿边  丝绸之路  经济带建设  边疆地区  合作 
描述:中国边疆地区参与丝绸之路经济带建设虽有其区位优势,但也存在一些不利的制约因素。在推进丝绸之路经济带建设时,应该充分考虑到边疆地区的各种不利因素,补齐短板,逐步使其摆脱欠发达状态,尽可能削减各种制约因素对丝绸之路经济带建设的消极影响。
江西融入海上丝绸之路的区位优势及前景
作者: 刘静江  来源:九江学院学报(社会科学版) 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 对外开放  区位优势  丝绸之路  江西 
描述:江西是陆上丝绸之路、海上丝绸之路战略要地,与丝绸之路密切关联,为促进东西方经贸文化和政府交流作出了巨大贡献。当前江西是国家区域发展"沿海→沿江→沿边"均衡政策的承接地带,区位优势显著。对此,文章提出江西融入国家"一带一路"发展对策,推进江西对外开放。
丝绸之路文化遗产科技成果展巡礼
作者: 古晓娟  来源:视界观 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 对外开放  区位优势  丝绸之路  江西 
描述:中国历史上最早的"环境保护法"写了什么?中国最早的"私人信件"都写了什么?秦兵是"撞色"时尚的鼻祖?6月22日—9月24日,"古道新知:丝绸之路文化遗产科技成果展",把这些有趣的历史事实全方位地展示给大家。2014年6月22日,中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国联合申报世界文化遗产"丝绸之路:长安—天山廊道的路网"获得成功。在申遗成功三周年之际,2017年6月22日,"古道新知:丝绸之路文化遗产科技成果展"以公元前5
浙商大厦:滨海CBD第一盘
作者:暂无 来源:浙商杂志 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 浙商  CBD  常住人口  滨海新区  区位  东部沿海 
描述:滨海新区位于天津东部沿海,规划面积2270平方公里,截至2008年底,滨海新区常住人口达202.88万人。
浙商大厦:滨海CBD第一盘
作者:暂无 来源:浙商 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 浙商  CBD  常住人口  滨海新区  区位  东部沿海 
描述:浙商大厦:滨海CBD第一盘
"海上丝绸之路"沿线重要港口区位优势度评估
作者: 牟乃夏 廖梦迪 张恒才 彭澎 刘希亮  来源:地球信息科学学报 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 重要港口  空间格局  区位优势  海上丝绸之路  海洋运输  海陆联运 
描述:度、城市影响度、航运战略枢纽影响度和航运战略通道影响度等五个因素,构建港口区位优势度评价模型来对"海上丝绸之路"沿线重要港口进行区位优势度分析。研究发现:(1)"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度区域化
丝绸之路经济带(中国段)沿线的交通枢纽与城市区位
作者: 梁双陆 张梅  来源:工业技术经济 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 城市区位  丝绸之路经济带  城市集聚力  市场潜力  空间经济  交通枢纽 
描述:本文基于空间经济理论中港口与城市区位的建模思想,建立交通枢纽与城市区位的理论模型,探讨了交通枢纽影响枢纽城市形成的内在机理。研究表明,交通枢纽是否会形成枢纽城市取决于交通支线的数量、新城市区位距离
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