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“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究
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作者：
刘婵娟 胡志华 来源：世界地理研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 中心性 新加坡港 复杂性 海运网络 “21世纪海上丝绸之路”
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描述：基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运网络的拓扑结构复杂性和空间格局进行分析。结果表明:"21世纪海上丝绸之路"海运网络整体呈现出小世界和无标度网络特性;度与度分布空间差异性较大;网络中节点中心性呈现出明显的位序-规模递减趋势和分层情况;在21世纪海上丝绸之路海运网络中三种中心度最大的港口均是新加坡港,新加坡港具有最高的整体中心度,处于绝对核心地位;从度数中心度和接近中心度分析,排名前15位的港口基本相同,仅在位序上略有差异;三种中心性排名前列的港口大多分布在海运实力较强,海运辐射范围较大的东亚、西亚和东盟地区。
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“丝绸之路与新疆出土文献”国际学术研讨会会议综述
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作者：
何亦凡 来源：西域研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 中心性 新加坡港 复杂性 海运网络 “21世纪海上丝绸之路”
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描述：2017年11月6~7日,在旅顺博物馆建馆百年之际,“丝绸之路与新疆出土文献”国际学术研讨会于旅顺博物馆隆重召开。该会议由旅顺博物馆、北京大学中国古代史研究中心、日本龙谷大学联合主办,有中、日、韩三国学者共五十余人参加。研讨会上,围绕“丝绸之路与新疆出土文献”这一主题,学者们纷纷介绍了各自最新的研究成果。一、旅顺博物馆藏新疆出土文献研究新进展旅顺博物馆藏新疆出土文献,是上世纪西域出土文献最后一宗重要文物,此前有过阶段性整
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“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究
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作者：
刘婵娟 胡志华 来源：世界地理研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 中心性 新加坡港 复杂性 海运网络 “21世纪海上丝绸之路”
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描述：基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运网络的拓扑结构复杂性和空间格局进行分析。结果表明:"21世纪海上丝绸之路"海运网络整体呈现出小世界和无标度网络特性;度与度分布空间差异性较大;网络中节点中心性呈现出明显的位序-规模递减趋势和分层情况;在21世纪海上丝绸之路海运网络中三种中心度最大的港口均是新加坡港,新加坡港具有最高的整体中心度,处于绝对核心地位;从度数中心度和接近中心度分析,排名前15位的港口基本相同,仅在位序上略有差异;三种中心性排名前列的港口大多分布在海运实力较强,海运辐射范围较大的东亚、西亚和东盟地区。
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“丝绸之路与新疆出土文献”国际学术研讨会会议综述
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作者：
何亦凡 来源：西域研究 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 中心性 新加坡港 复杂性 海运网络 “21世纪海上丝绸之路”
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描述：2017年11月6~7日,在旅顺博物馆建馆百年之际,“丝绸之路与新疆出土文献”国际学术研讨会于旅顺博物馆隆重召开。该会议由旅顺博物馆、北京大学中国古代史研究中心、日本龙谷大学联合主办,有中、日、韩三国学者共五十余人参加。研讨会上,围绕“丝绸之路与新疆出土文献”这一主题,学者们纷纷介绍了各自最新的研究成果。一、旅顺博物馆藏新疆出土文献研究新进展旅顺博物馆藏新疆出土文献,是上世纪西域出土文献最后一宗重要文物,此前有过阶段性整
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“丝绸之路经济带”贸易联系网络结构研究*——基于省区尺度和国家尺度的社会网络分析
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作者：
王娜 陈兴鹏 张子龙 高鸿欣 来源：西部论坛 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 凝聚子群 丝绸之路经济带 社会网络分析 贸易结构 网络中心性 网络密度 核心边缘结构 中国经济新常态 贸易联系网络
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描述：选择中国西部的9省区和18个相关国家,基于两个不同的空间尺度(省区尺度和国家尺度)构建"丝绸之路经济带"贸易空间关联网络,采用1997年、2002年、2007年、2012年4个时间断面的贸易数据,利用社会网络分析方法,绘制可视化网络结构拓扑图,并对关联网络的拓扑学特征进行定量分析。结果表明:省区尺度的贸易网络密度呈现先增后减的趋势,而国家尺度的贸易网络密度则保持稳定增加;四川、重庆处于省区尺度贸易网络中心地位,陕西、宁夏、青海则处于边缘地位,新疆、甘肃逐渐向边缘移动,云南、广西则逐渐向中心移动;欧洲国家大都处于国家尺度贸易网络中心地位,而中亚五国处于边缘地位,中国的地位跃升趋势最为明显;省区尺度贸易网络内存在5个凝聚子群,国家尺度贸易网络内存在9个凝聚子群;省区尺度网络的贸易联系基本平衡,而国家尺度网络的贸易联系具有明显的核心边缘结构。应加强区域合作,以创新驱动发展,优化网络组团结构,充分发挥网络核心的辐射作用,推动区域经济一体化进程,实现"经济带"区域共同发展。