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我国与海上丝绸之路沿线国家交通运输投资合作研究
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作者：
高苏红 来源：大连海事大学 年份：2018 文献类型 ：学位论文 关键词： 国家 投资 交通运输 海上丝绸之路
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描述：我国与海上丝绸之路沿线国家交通运输投资合作研究
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21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究 ——基于Logistics、Lotka-Volterra模型
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作者：
赵旭 高苏红 周巧琳 刘进平 来源：运筹与管理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 种群演化 Lotka 海丝沿线港口体系 Volterra模型 Logistics模型
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描述：港口体系演化研究揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口的发展规律,为我国相关企业海外港口投资提供决策支持,进而为我国“海上丝绸之路”战略的具体实施提供理论依据。本文利用生态种群演化相关理论,选取东南亚港口为数据样本来研究港口体系演化过程,研究发现港口规模演化趋势符合Logistics演化规律,2008年时增长速度达到峰值,2013年海上丝绸之路沿线港口体系进入衰退期,2030年左右港口体系规模将达到极限值;建立双种群增长的Lotka-Volterra模型和多种群增长模型研究新加坡港、巴生港、柔佛、槟城、丹戎帕拉帕斯的相互关系和演化趋势,提出我国在与这些港口合作时需要依据这种关系和演化趋势去统筹协调,才能达到效益最大化。
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21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究基于Logistics、Lotka-Voherra模型
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作者：
赵旭 高苏红 周巧琳 刘进平 来源：运筹与管理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 种群演化 VOLTERRA模型 LOTKA 海丝沿线港口体系 Logistics模型
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描述：港口体系演化研究揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口的发展规律，为我国相关企业海外港口投资提供决策支持，进而为我国“海上丝绸之路”战略的具体实施提供理论依据。本文利用生态种群演化相关理论，选取东南亚港口为数据样本来研究港口体系演化过程，研究发现港口规模演化趋势符合Logistics演化规律，2008年时增长速度达到峰值，2013年海上丝绸之路沿线港口体系进入衰退期，2030年左右港口体系规模将达到极限值；建立双种群增长的Lotka-Volterra模型和多种群增长模型研究新加坡港、巴生港、柔佛、槟城、丹戎帕拉帕斯的相互关系和演化趋势，提出我国在与这些港口合作时需要依据这种关系和演化趋势去统筹协调，才能达到效益最大化。
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21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究基于Logistics、Lotka-Voherra模型
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作者：
赵旭 高苏红 周巧琳 刘进平 来源：运筹与管理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 种群演化 VOLTERRA模型 LOTKA 海丝沿线港口体系 Logistics模型
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描述：港口体系演化研究揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口的发展规律，为我国相关企业海外港口投资提供决策支持，进而为我国“海上丝绸之路”战略的具体实施提供理论依据。本文利用生态种群演化相关理论，选取东南亚港口为数据样本来研究港口体系演化过程，研究发现港口规模演化趋势符合Logistics演化规律，2008年时增长速度达到峰值，2013年海上丝绸之路沿线港口体系进入衰退期，2030年左右港口体系规模将达到极限值；建立双种群增长的Lotka-Volterra模型和多种群增长模型研究新加坡港、巴生港、柔佛、槟城、丹戎帕拉帕斯的相互关系和演化趋势，提出我国在与这些港口合作时需要依据这种关系和演化趋势去统筹协调，才能达到效益最大化。
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21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究 ——基于Logistics、Lotka-Volterra模型
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作者：
赵旭 高苏红 周巧琳 刘进平 来源：运筹与管理 年份：2018 文献类型 ：期刊 关键词： 种群演化 Lotka 海丝沿线港口体系 Volterra模型 Logistics模型
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描述：港口体系演化研究揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口的发展规律,为我国相关企业海外港口投资提供决策支持,进而为我国“海上丝绸之路”战略的具体实施提供理论依据。本文利用生态种群演化相关理论,选取东南亚港口为数据样本来研究港口体系演化过程,研究发现港口规模演化趋势符合Logistics演化规律,2008年时增长速度达到峰值,2013年海上丝绸之路沿线港口体系进入衰退期,2030年左右港口体系规模将达到极限值;建立双种群增长的Lotka-Volterra模型和多种群增长模型研究新加坡港、巴生港、柔佛、槟城、丹戎帕拉帕斯的相互关系和演化趋势,提出我国在与这些港口合作时需要依据这种关系和演化趋势去统筹协调,才能达到效益最大化。