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丝绸之路经济带南线研究
作者: 董晓峰  来源:2015年中国地理学会西北地区学术年会 年份:2015 文献类型 :会议论文 关键词: 发展战略  外交关系  古丝绸之路  交通路线  铁路交通  国际外交  经济带  线路 
描述:交通路线是丝绸之路发展的基础,本文分析历史上丝绸之路交通路线的发展变化规律,评价丝绸之路经济带以铁路为主的交通路线现状水平,探讨未来丝绸之路经济交通路线发展战略。重点研究丝绸之路经济带南线发展战略,只有丝绸之路经济带的南线全面开通,才能以现代铁路为主的交通路线复兴古丝绸之路的格局,即历史上的丝绸之路是多线路贯通的陆路社会经济文化往来的通道,国际外交关系和地区局势复杂变化中总有一条线路是相对安全畅通的,这样就保证了丝绸之路的战略安全性;丝绸之路发展历史经验启发我们,现代以铁路交通为主的丝绸之路经济带也应该是建立在多条线路并举的基础上,只有这样才能保证复杂国际外交关系变化中丝绸之路经济带的持续繁荣,当前实现丝绸之路经济带多条铁路线并举的目标,最迫切的就是开通依托铁路交通的丝绸之路跨国的南线通道建设,并带动整个丝绸之路南线系统的贯通——从成都过甘肃、青海达南疆喀什至巴基斯坦或塔吉克斯坦共和国,建成从中国出发的第三条亚欧大陆桥。
丝绸之路经济带经济差异时空格局演变特征
作者: 潘竟虎 胡艳兴 董晓峰  来源:经济地理 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  区域差异  时空格局  经济发展阶段 
描述:以人均GDP为测度指标,在对丝绸之路经济带各国经济发展阶段划分标准进行辨识的基础上,分析了1990—2013年经济发展的阶段性及时空特征。结果表明:近20年来丝绸之路经济带经济发展格局呈现出"均衡—不均衡—逐步均衡"的演变特征。初级产品生产阶段、工业化阶段和发达经济阶段三大发展阶段所含国家数量分布由"金字塔"型结构转变为"纺锤体"结构。区域经济呈现两端高、中间低的非均衡发展格局,极化效应不明显,空间关联效应不显著。伴随经济发展而来的区域空间差异持续扩大,不同时期区域差异变异的随机成份表现不同,空间相关所导致的结构化分异态势趋于增强。
丝绸之路经济带经济差异时空格局演变特征
作者: 潘竟虎 胡艳兴 董晓峰  来源:经济地理 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  区域差异  时空格局  经济发展阶段 
描述:以人均GDP为测度指标,在对丝绸之路经济带各国经济发展阶段划分标准进行辨识的基础上,分析了1990—2013年经济发展的阶段性及时空特征。结果表明:近20年来丝绸之路经济带经济发展格局呈现出"均衡—不均衡—逐步均衡"的演变特征。初级产品生产阶段、工业化阶段和发达经济阶段三大发展阶段所含国家数量分布由"金字塔"型结构转变为"纺锤体"结构。区域经济呈现两端高、中间低的非均衡发展格局,极化效应不明显,空间关联效应不显著。伴随经济发展而来的区域空间差异持续扩大,不同时期区域差异变异的随机成份表现不同,空间相关所导致的结构化分异态势趋于增强。
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