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“海上丝绸之路”自然环境风险分析
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作者:
黎鑫 张韧 卢扬 宋荣兵 杨理智 钱龙霞 来源:海洋通报 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 风险分析 地理信息系统 自然环境 海上丝绸之路 风险管理
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描述:着眼于海上丝绸之路的战略地位,基于高程数据、历史水文气象数据等,首先分析了海上丝绸之路主要海域的自然地理环境和气候特征;在此基础上,针对海上丝绸之路所面临的自然环境灾害,基于风险评估与风险管理理论,建立了海上丝绸之路自然环境风险指标体系与评估模型,并基于地理信息平台(GIS)和历史气象水文数据和航运信息等,以大风(浪)风险为例,进行了评估试验。初步结果表明,冬季,南海大部尤其是台湾海峡和巴士海峡附近的大风(浪)风险较高,而印度洋的风险则普遍在中等以下;夏季,阿拉伯海大部分海域尤其是索马里东北部海域大风(浪)风险较高,其它海域的风险则多在中等程度以下。
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“海上丝绸之路”自然环境风险分析
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作者:
黎鑫 张韧 卢扬 宋荣兵 杨理智 钱龙霞 来源:海洋通报 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 风险分析 地理信息系统 自然环境 海上丝绸之路 风险管理
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描述:着眼于海上丝绸之路的战略地位,基于高程数据、历史水文气象数据等,首先分析了海上丝绸之路主要海域的自然地理环境和气候特征;在此基础上,针对海上丝绸之路所面临的自然环境灾害,基于风险评估与风险管理理论,建立了海上丝绸之路自然环境风险指标体系与评估模型,并基于地理信息平台(GIS)和历史气象水文数据和航运信息等,以大风(浪)风险为例,进行了评估试验。初步结果表明,冬季,南海大部尤其是台湾海峡和巴士海峡附近的大风(浪)风险较高,而印度洋的风险则普遍在中等以下;夏季,阿拉伯海大部分海域尤其是索马里东北部海域大风(浪)风险较高,其它海域的风险则多在中等程度以下。
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“21世纪海上丝绸之路”之4个主要东盟国家人文环境风险评估
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作者:
杨理智 张韧 白成祖 黎鑫 刘君 来源:海洋通报 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 人文环境 东盟国家 21世纪海上丝绸之路 风险评估 云模型
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描述:在"21世纪海上丝绸之路"重大战略设想提出的背景下,针对东盟国家在海上丝绸之路中的重要性及其因社会制度、发展水平等导致的人文环境的不确定性,开展了菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等4个东盟国家人文环境风险分析,引入了云模型的理论方法,针对4个东盟国家的4类主要的人文环境风险——国家政局、经济状况、军事实力、政治结盟及其综合人文环境风险进行了定量化评估。研究结果表明,4个评估目标国家综合人文环境风险并不高,但个别国家的某一类或几类人文环境风险偏高,值得针对性的给予关注。