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丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接合作研究
作者: 向洁  来源:新疆大学 年份:2018 文献类型 :学位论文 关键词: 欧亚经济联盟自贸区  机制  模式  丝绸之路经济带  欧亚经济联盟  中国  对接合作 
描述:下,中俄两国领导人先后于2013年9月和2015年1月提出/成立了丝绸之路经济带倡议与欧亚经济联盟组织,并于2015年5月8日签署发表了《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟
西域“庭州”与丝绸之路——以汉唐时期为主
作者: 燕焕焕  来源:陕西师范大学 年份:2018 文献类型 :学位论文 关键词: 欧亚经济联盟自贸区  机制  模式  丝绸之路经济带  欧亚经济联盟  中国  对接合作 
描述:西域“庭州”与丝绸之路——以汉唐时期为主
21世纪“海上丝绸之路”建设:经贸纽带与战略支撑
作者: 李世杰 王成林  来源:海南大学学报(人文社会科学版) 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 战略支撑  经贸纽带  海上丝绸之路  中国  东盟自贸区 
描述:2014年全国经济工作会议,21世纪“海上丝绸之路”建设被提升到国家发展战略的新高度。在战略意义上,“海上丝绸之路”是新时期中国拓展周边国家经贸关系,推动中国-东盟自贸区升级版,有效应对南海问题和提升对外开放水平的重要议题;在战略内容上,“海上丝绸之路”以经贸为主,和谐、文明对话为辅,全方位协调推进,努力营造中国与东盟的政治沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通“五通”的区域大合作格局。
丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接模式研究
作者: 王彦芳 陈淑梅  来源:亚太经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  GTAP模型  自贸区  欧亚经济联盟  非关税壁垒 
描述:2015年5月8日,丝绸之路经济带与欧亚经济联盟成功对接,我国明确提出与欧亚经济联盟建立自由贸易区。欧亚经济联盟对于我国的战略重要性,不仅体现在与丝绸之路经济带对接合作的地缘经济层面,而且体现在共同削弱美国在整个欧亚大陆影响力的地缘政治层面。经分析发现,中国与欧亚经济联盟贸易基础良好且优势互补,贸易潜力巨大;双边自贸区的建立将有利于扩大中国与欧亚经济联盟贸易规模、促进经济增长、改善福利状况;削减关税壁垒的空间和作用有限,降低或消除非关税壁垒或将成为推动双边贸易一体化的重要途径。
丝绸之路经济带背景下中国-欧亚经济联盟自贸区建设研究
作者: 高志刚 王彦芳 刘伟  来源:国际贸易问题 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 欧亚经济联盟自贸区  丝绸之路经济带  随机前沿引力模型  中国  局部均衡模型 
描述:文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应居首,中国次之。文章最后结合相关结论提出政策建议。
丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接模式研究
作者: 王彦芳 陈淑梅  来源:亚太经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 丝绸之路经济带  GTAP模型  自贸区  欧亚经济联盟  非关税壁垒 
描述:2015年5月8日,丝绸之路经济带与欧亚经济联盟成功对接,我国明确提出与欧亚经济联盟建立自由贸易区。欧亚经济联盟对于我国的战略重要性,不仅体现在与丝绸之路经济带对接合作的地缘经济层面,而且体现在共同削弱美国在整个欧亚大陆影响力的地缘政治层面。经分析发现,中国与欧亚经济联盟贸易基础良好且优势互补,贸易潜力巨大;双边自贸区的建立将有利于扩大中国与欧亚经济联盟贸易规模、促进经济增长、改善福利状况;削减关税壁垒的空间和作用有限,降低或消除非关税壁垒或将成为推动双边贸易一体化的重要途径。
丝绸之路经济带背景下中国-欧亚经济联盟自贸区建设研究
作者: 高志刚 王彦芳 刘伟  来源:国际贸易问题 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 欧亚经济联盟自贸区  丝绸之路经济带  随机前沿引力模型  中国  局部均衡模型 
描述:文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应居首,中国次之。文章最后结合相关结论提出政策建议。
21世纪“海上丝绸之路”建设:经贸纽带与战略支撑
作者: 李世杰 王成林  来源:海南大学学报(人文社会科学版) 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 战略支撑  经贸纽带  海上丝绸之路  中国  东盟自贸区 
描述:2014年全国经济工作会议,21世纪“海上丝绸之路”建设被提升到国家发展战略的新高度。在战略意义上,“海上丝绸之路”是新时期中国拓展周边国家经贸关系,推动中国-东盟自贸区升级版,有效应对南海问题和提升对外开放水平的重要议题;在战略内容上,“海上丝绸之路”以经贸为主,和谐、文明对话为辅,全方位协调推进,努力营造中国与东盟的政治沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通“五通”的区域大合作格局。
中国自贸区建设与“21世纪海上丝绸之路”——以上海自贸区建设为例
作者: 张时立  来源:社会科学研究 年份:2016 文献类型 :期刊 关键词: 区域经济一体化  国际合作  21世纪海上丝绸之路  自贸区建设 
描述:上海自贸区运行以来,在简政放权、加快政府职能转变、体制机制创新、促进贸易投资便利化以及营造国际化营商环境等方面积极探索,形成一系列可复制可推广的经验,并已有28项改革措施在全国推广。上海自贸区开放的程度前所未有,改革的深度前所未有,面临的机遇前也所未有,真正实现了以改革促开放,以改革谋发展。2015年3月中央又批准广东、福建和天津列入第二批自贸区,至此形成了我国沿海地区全面开放的格局,我国自贸区建设也已形成沿海点状布局的格局。就在建立上海自贸区的同时,习近平总书记提出建立“21世纪海上丝绸之路”的倡议,倡议亚洲国家间加强海上合作并发展好海洋合作伙伴关系。具体内涵包括加强区域联通、贸易畅通、货币流通和民心相通四个方面,是更高级别的全面开放和国际合作。中国自贸区与“21世纪海上丝绸之路”建设是一脉相承,互相促进的,自贸区建设将吸引更多国家参与到“21世纪海上丝绸之路”中,而“21世纪海上丝绸之路”的发展又将促进自贸区更深层次的改革和开放。
舟山自贸区与现代海上丝绸之路
作者: 何闰顺 缪军翔 邵凤 杨莹 林佳  来源:农村经济与科技 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 舟山自贸区  储藏与运输  海上丝绸之路  国际油品 
描述:舟山自贸区的成立,标志着浙江舟山正式进入自贸区时代。舟山自贸区以建设国际油品储藏与运输基地为主体,同时把自贸区构建成中国东部的一个重要转运枢纽为重要目标。这为当下“海上丝绸之路”的建设又添上了里程碑式的一笔。不管是在当今的21世纪还是未来,“海上丝绸之路”仍会被坚定不移地当作推动我国进一步改革开放和提高国际竞争力的重要战略,作为该战略的基础与纽带的国际贸易则尤为重要。
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