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海上丝绸之路关键节点动态安全效率评价研究
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作者：
宫晓婞 吕靖 来源：中国系统工程学会第19届学术年会 年份：2016 文献类型 ：会议论文 关键词： 海峡/运河 非期望要素SBM模型 时间窗 海上丝绸之路 动态安全效率
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描述：建设21世纪海上丝绸之路是中国扩大和深化对外开放、加强和亚欧非及世界各国互利合作的重要战略决策。海峡/运河作为海上丝绸之路的关键节点，其安全性决定整条海上通道的正常运行。由于海峡/运河复杂多变的安全环境，各国采取多种方式进行安全保障，而保障效率不尽相同。因此，在现有海峡/运河安全保障相关信息的基础上，确定关键投入、产出指标，合理计算各个海峡/运河安全保障效率，并找出提升效率的关键因素，对海上丝绸之路战略的顺利实施极为重要。因此，本文通过改进基于松弛变量模型(SBM)，研究海上丝绸之路关键海峡/运河在2010-2015年间的安全效率，探究海上丝绸之路战略实施前后安全效率的变化，进一步分析影响海峡/运河安全效率的关键因素。
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海上丝绸之路关键节点动态安全效率评价
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作者：
宫晓婞 吕靖 来源：系统工程学报 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 时间窗分析 非期望投入 海上丝绸之路 动态安全效率
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描述：将非期望投入引入松弛变量模型,提出基于时间窗的非期望要素松弛变量方法,评价2010年~2015年海上丝绸之路关键海峡/运河的安全效率,并分析安全效率的差异变化,探究影响安全效率的关键因素.实证结果表明,海上丝绸之路战略实施后,海峡/运河的安全效率有所提升;马六甲海峡安全效率最高,而曼德海峡安全效率最低;船舶通行量,船舶事故和海盗等是影响安全效率的主要原因.
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海上丝绸之路关键节点动态安全效率评价
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作者：
宫晓婞 吕靖 来源：系统工程学报 年份：2017 文献类型 ：期刊 关键词： 时间窗分析 非期望投入 海上丝绸之路 动态安全效率
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描述：将非期望投入引入松弛变量模型,提出基于时间窗的非期望要素松弛变量方法,评价2010年~2015年海上丝绸之路关键海峡/运河的安全效率,并分析安全效率的差异变化,探究影响安全效率的关键因素.实证结果表明,海上丝绸之路战略实施后,海峡/运河的安全效率有所提升;马六甲海峡安全效率最高,而曼德海峡安全效率最低;船舶通行量,船舶事故和海盗等是影响安全效率的主要原因.