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物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异研究——基于丝绸之路经济带辐射省份面板数据
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作者:
龚新蜀 张洪振 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 柯布道格拉斯生产函数 丝绸之路经济带 经济溢出 物流产业集聚 空间分异
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描述:文章基于区位熵指数研究了物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异,并对丝绸之路经济带沿线及辐射省市2003~2014年面板数据进行实证研究,得出如下结论:物流产业集聚对丝绸之路经济带区域经济增长有显著
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交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5 省区的实证研究
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作者:
刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 物流产业效率 空间溢出效应 前沿函数分析 交通基础设施 “丝绸之路经济带”
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描述:在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上,探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005~2015年"丝绸之路经济带"西北5省区的面板数据,采用SFA模型
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丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济提升的驱动作用研究
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作者:
谢婷婷 赵莺 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 金融发展 国内生产总值 丝绸之路经济带 驱动作用 经济增长 物流产业
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描述:文章选取丝绸之路经济带9个省市1990~2015年的数据,在梳理物流产业、金融发展与经济提升的作用机理的基础上,运用面板数据模型,研究物流产业、金融发展对经济增长的驱动作用。研究表明:丝绸之路
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新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究
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作者:
张海涛 陆铭俊 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 耦合协调度 新丝绸之路经济带 城市化 交通基础设施
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描述:交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质
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丝绸之路经济带中道省区物流业与区域经济的耦合协调性研究
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作者:
杨宏伟 郑洁 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 耦合协调 空间自相关 物流业 区域经济 丝绸之路经济带中道
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描述:本文以2006~2015年丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的相关数据为依据,构建耦合评价模型和空间自相关模型,分析丝绸之路经济带中道10省(市)区物流业与区域经济发展的协调
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区域创新对能源结构的异质性边际效应——以丝绸之路经济带地区为例
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作者:
郝晓莉 卓乘风 邓峰 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 区域创新 丝绸之路经济带 变系数面板模型 能源结构 异质性 边际效应
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描述:创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于2005~2015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源
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区域创新对能源结构的异质性边际效应——以丝绸之路经济带地区为例
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作者:
郝晓莉 卓乘风 邓峰 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 区域创新 丝绸之路经济带 变系数面板模型 能源结构 异质性 边际效应
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描述:创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于2005~2015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源
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丝绸之路经济带(中国段)沿线的交通枢纽与城市区位
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作者:
梁双陆 张梅 来源:工业技术经济 年份:2018 文献类型 :期刊 关键词: 城市区位 丝绸之路经济带 城市集聚力 市场潜力 空间经济 交通枢纽
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描述:支线对城市聚集力均具有显著的正向影响,且公路等级越高,影响越大。因此,增强丝绸之路经济带沿线城市的市场潜力,加快沿线公路与铁路设施建设,提升公路等级,是促进丝绸之路经济带建设顺利推进,实现我国与沿线国家互联互通的重要基础。
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丝绸之路经济带物流产业、金融发展对经济提升的驱动作用研究
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作者:
谢婷婷 赵莺 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 金融发展 国内生产总值 丝绸之路经济带 驱动作用 经济增长 物流产业
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描述:文章选取丝绸之路经济带9个省市1990~2015年的数据,在梳理物流产业、金融发展与经济提升的作用机理的基础上,运用面板数据模型,研究物流产业、金融发展对经济增长的驱动作用。研究表明:丝绸之路
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新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究
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作者:
张海涛 陆铭俊 来源:工业技术经济 年份:2017 文献类型 :期刊 关键词: 耦合协调度 新丝绸之路经济带 城市化 交通基础设施
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描述:交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质