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- 中国共建“一带一路”倡议与美国“新丝绸之路”计划对比研究——以阿富汗项目为例
- 作者： 孙喆 来源：外交学院 年份：2018 文献类型 ：学位论文 关键词： 新丝绸之路 一带一路 地缘经济 人类命运共同体 地缘政治
- 描述：丝绸之路是最早且最重要的东西方文明交流通道。近年来,与其相关的两个重要倡议分别是:2011年7月,时任美国国务卿希拉里·克林顿在印度出席第二次美印战略对话期间提出的“新丝绸之路计划”和2013年9月和10月,中国国家主席习近平出访中亚和东南亚时提出的与相关国家共建“一带一路”倡议。时至今日,世界的目光聚焦“一带一路”倡议,而美国的“新丝绸之路计划”却似乎已经搁置。作者在研究中发现,美国“新丝绸之路计划”以阿富汗为核心,通过与中亚、南亚国家在能源、交通等领域合作以实现中南亚地区的繁荣与稳定,但其背后有着地缘政治与地缘经济的考量。美国旨在通过该计划服务自身地缘利益,排斥中俄等国家参与,并提高其在中亚、南亚地区的影响力。而“一带一路”倡议是在共商、共建、共享原则下,旨在积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造利益共同体、命运共同体和责任共同体的开放、包容的倡议。独特的地理位置,加上丰富的能矿资源使得古丝绸之路的重要枢纽阿富汗,在实施“一带一路”倡议和美国“新丝绸之路计划”中发挥着重要作用。利用地缘政治、地缘经济及人类命运共同体理论,作者从两大倡议的提出背景、原则及实施角度出发,以两大倡议在阿富汗的实施情况为例,对两大倡议进行对比,进而分析美国“新丝绸之路计划”进展缓慢的原因,和共建“一带一路”国际合作的前景。希望通过本项对比研究,加深对共建“一带一路”倡议的理解,尤其该倡议对于推进新型国际合作、塑造新型全球治理和世界秩序的重大意义。
- 从宋代海上丝绸之路看中国的对外交往
- 作者： 李连环 来源：外交学院 年份：2015 文献类型 ：学位论文 关键词： 宋代 海上丝绸之路 “一带一路”
- 描述：史料表明，中西方早在先秦时代便有交通货物往来。汉武帝时，张骞出使西域，将东西交通彻底贯通，丝绸贸易逐渐走向兴盛。我国海岸线绵长，有大量终年不冻良港，海上丝绸之路作为东西方海洋贸易的主要通道，与陆上丝绸之路相得益彰。唐朝中期陆上丝绸之路中断，丝绸作为商品外传逐渐由陆路转向海路。海上丝绸之路的发展至宋代进入鼎盛阶段。宋代统治者大力发展海上贸易，在沿海港口城市设立市舶司，市舶收入成为宋朝财政收入的一项重要来源。对外采取一系列优惠措施、对内设立一套激励机制招徕外商，在广州、泉州等外商聚集地设立蕃坊。宋代南至广州，北到吴淞口，沿海众多港口商旅云集，东西方海外交通十分兴盛，促进了地区经济的繁荣，而且带来了多姿多彩的异域风情。宋朝拥有当时世界最先进的航海设备，天文学成就颇高，指南针也被广泛运用于航海。宋代中国海船已能经常远航到红海口的亚丁乃至到东非，往来国家众多，其中大食成为宋朝海外贸易最频繁的国家。伴随着海上丝绸之路经济贸易的繁荣，东西方之间的文化交流也日益频繁，极大丰富了沿线各国人民的精神文化生活。古老的丝绸之路是沿线各国人民共有的历史文化遗产，我国2013年提出“一带一路”战略规划，积极争取沿线国家理解与参与，实现沿线国家互利共赢，使古老的丝绸之路重焕青春。